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新能源技术重新定义安全?浅谈汽车安全发展

发布日期:2016-04-28 09:07  作者:张宏利   浏览次数:6257

车网中国 综合新闻 随着汽车工业的不断发展,汽车的安全性能经历了好几次大的发展,目前,汽车的安全配置主要分为主动安全和被动安全两大部分,它们就像无形中的一张保护伞,在遇到危险的情况下,最大限度的保护车内的乘客。

新能源技术

被动安全配置 提供基础安全防护
 

说到被动安全,相信很多人首先会想到安全带和安全气囊,这也是自汽车使用以来最早的安全装置之一,它们的重要性自不必说,几乎所有车型都会配备。当汽车发生碰撞时,安全带可以减小乘客撞击车内物体或被抛出车外的危险,安全气囊可以对撞击进行缓冲,并且防止身体与车身直接碰撞,大大降低受伤的可能性,从而更好的提升车内人员的安全系数。
 

而车身的强度无疑是最重要的因素之一,作为保护乘客的第一道防线,坚固的钢架,可以在发生碰撞后,为车主提供一个立体的保护空间,即使车身变形,驾驶室也会因为良好的车身强度减少对乘客的危害。
 

当发生事故时,被动安全配置能够最大程度的保障车内人员的安全。但是,与其在碰撞发生后对乘客进行保护,不如在事故发生之前防患于未然。因此,主动安全配置也逐渐受到非常高的重视。
 

主动安全配置 全面提升安全性能
 

主动安全装置,在车辆接近失控时便会开始起作用,以各种方式介入行驶车辆,在最短时间内,利用机械及电子装置,调整车辆的操控状态,帮助驾驶员对车辆进行有效控制,有助于避免事故的发生。
 

现如今,随着汽车科技的不断进步,汽车也搭载了更多主动安全配置,例如,ESP(电子稳定程序)可以通过监视驾驶员不当操作,适量修正转向或制动误差,从而帮助驾驶员避免意外事故。TCS(牵引力控制系统)同样也防止了在猛加油门时出现轮胎打滑、摆尾的情况。此外,如ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)等主动安全配置也已装配到绝大部分车型中,保证车辆运行的平稳、安全。
 

随着技术的不断发展,除了在被动安全和主动安全方面不断提升之外,还有更新的科技能够促使车辆安全的进一步提升。
 

响应速度提升10倍 重新定义汽车安全
 

根据世界卫生组织2015年公布的数据,全球每年死于道路交通事故的有125万人,其中40%是由于极端路况和极端天气等不可抗因素导致的,而其余的60%则是由于汽车甩尾、翻车等失控状况导致汽车偏离道路造成的。
 

在不久前的BYD Dreams品牌盛典上,比亚迪公布了在安全领域方面的成果,比亚迪全时电四驱技术,已电控取代机械控制,不仅有超凡的动力性能,在安全方面也取得了重大突破:电控与机械控制相比,响应速度提升10倍,从200毫秒缩短为20毫秒,有效避免车辆失控,重新定义了汽车安全。
 

相关技术人士介绍,一般车祸发生的时间为600毫秒,机械响应时间为200毫秒,有三次调整机会。而电机的反应时间仅仅为20毫秒,相当于有三十次调整的机会。通过全时电四驱技术,比亚迪可以将车辆反应时间从传统汽车的200毫秒提升至20毫秒,为避免事故赢得更多时间。业内人士表示,从200毫秒到20毫秒,是汽车安全领域的一项重大突破。
 

比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福表示,比亚迪要做全球最安全的车。我们用电子技术来控制车辆安全,突破机械和人类的极限,为每一个生命赢得生死时速。
 

毫不夸张的说,现在的自主品牌迎来了全新的发展阶段,尤其是新能源汽车领域有着领先优势的比亚迪,更是有着赶超合资品牌的趋势。而在汽车安全方面的进步,无疑又让比亚迪的竞争实力进一步增强。

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