车网中国 综合新闻 据csmonitor网站报道，当前许多汽车都有所谓的自主驾驶、自动驾驶或辅助驾驶功能，汽车渐渐可以掌握驾驶过程中的某些琐事，并且保证安全可靠。
2017款梅赛德斯-奔驰E-Class将活动视野范围拉的更近一些。该车所配备的传感器、相机和程序算法形成了新型安全网。这些安全保障不论何时需要都可及时发挥作用，本质上作为奔驰E-Class后台应用运行。
笔者正在欧洲和加州分别试驾奔驰E-Class数百英里，并且测试其自动驾驶技术的硬件和软件。这是新款轿车最重要的一个新技术——并且它们将成为未来汽车一项重要技术，虽然现在这些技术已经在路面上实现。
奔驰E-Class可实现自动驾驶、加速和刹车。奔驰E-Class结合防抱死制动、自适应巡航控制、电子动力转向、车载摄像头和雷达传感器的数据，可以基本实现自动驾驶。将巡航控制器的拉杆拉下，汽车便可以自动在自己的车道行驶并且能够跟上前方时速高达130英里/小时的汽车(在道路标识不清晰的情况下，时速为81英里/小时)。当然，奔驰E-Class仍然需要司机，而且司机必须每15到20秒控制一下方向盘;否则汽车将会自己慢慢减速，打开危险警告灯并且最终停止行驶。
奔驰E-Class能够及时发出声音警告司机有可能发生碰撞。在奔驰E-Class感应到即将发生事故的时候，汽车会发出声音提醒车内的人可以及时做出反应——转动方向盘或刹车，或者只是警告撤销操作控制。
奔驰E-Class可以提醒车主远离危险道路。奔驰E-Class侧面安全气囊有一个功能，在事故中门边安全气囊前气袋可以胀大3英寸，由此可以让乘客离碰撞点更远一些。
奔驰E-Class可以自动泊车也可以自动从停车位驶出。虽然E-Class配备了一套高分辨率的周围观测摄像机，但是停在一个舒适的位置并非总是容易的事情。通过智能手机应用，奔驰E-Class可以自动停靠到平行或垂直的车位中，综合利用汽车控制方向盘、油门、刹车以及摄像机和传感器收集的数据来完成自动泊车。
奔驰E-Class可以自动改变车道，或者帮助司机顺利变换车道。利用其电动转向系统、自适应巡航控制和车道保持协助系统，一旦转向灯打开2秒钟，奔驰E-Class将自动改变车道。
奔驰E-Class可以防止汽车与另一穿过十字路口的车相撞。如果汽车检测到有另一车辆穿过路口迎面而来，它将会自动刹车。
奔驰E-Class可以帮助车主避开事故。当汽车感应到司机在机动规避时，它可以增加转向输入。
在司机昏昏欲睡的时候奔驰E-Class会发出警告。在行驶过程中，注意力警示系统在仪表盘上显示出一个咖啡杯，这就说明司机在驾驶过程中犯困了。
奔驰E-Class将能够实现和其他车辆对话，防止彼此碰撞。很快，新款奔驰E-Class将引入car-to-X硬件，在其周围发射并接受数据。将来有一天，在这些数据发射很普遍的时候，数据网络将会开始用于实时的事故预防。
