所有技术的发展都离不开“安全”！

在MIT的2017全球十大突破技术榜单中，有两项技术与人工智能密切相关，包括强化学习和自动驾驶卡车。自动驾驶这么火，只是为了解放双腿和双脚吗？不!更加便捷只是其中的因素之一，提高行车安全才是它的核心理念。

据悉，谷歌无人驾驶汽车部门Waymo准备自主研发传感器组件，不再依赖传统的汽车供应商，此举除了可以降低成本以外，更重要的是与软件专家的合作还可以使得每一个传感器和中央计算机模块紧密兼容，打造出更加安全的无人驾驶汽车。


其实不仅仅是对自动驾驶核心理念的误解，普通人眼中的自动驾驶技术或许仅仅只局限在“特斯拉”，若是按照自动驾驶的分级定义来划分，特斯拉还处在比较初级的阶段：


类似于特斯拉这种能够购买的拥有“自动驾驶”功能的车来说，其自动驾驶水平只够划分到Level 2的级别，那么自动驾驶是如何实现的呢？

车辆定位技术。目前常用的技术包括磁导航和视觉导航等,可准确识别车辆位置。

车辆控制技术。主要包括速度控制和方向控制。目前最常用的方法是经典的智能PID算法,例如模糊PID、神经网络PID等。

车辆稳定系统。包括ESP、电子手刹以及各类电子稳定系统,防止车辆失控。


自动泊车系统。通过该系统,车辆可以通过雷达等感应系统将车自动停入车位。

雷达系统。在保险杠旁安装有传感装置,当检测到东西出现在汽车盲点时发出警告。

车道保持系统。安装在挡风玻璃上的感应器可识别车道标志线。如果汽车意外离开自己的车道,方向盘会通过短暂振动或干扰驾驶进行提醒。

预防碰撞系统。感应器一半放置于车头保险杠位置,通过感应器监测前车距离,紧急情况下可实现自动刹车。


红外照相机设备。安装在挡风玻璃上的照相机监测红外信号,十分适合夜间观察路边行人,保障安全。

立体视觉系统。两台安装在挡风玻璃上的照相机构成前方道路的实时3D图像,发现潜在危险,比如行人、自行车,并预计其走向。

电磁控制系统。通过电磁原理控制相应的部件,以代替人工操作。

以上就是自动驾驶普遍运用的技术，是不是有一股莫名的熟悉感，没错，不只是自动驾驶汽车，如自动泊车系统、预防碰撞系统等等这些技术都已运用到普通车型当中去，而且已经逐渐成为基本配置了。其实不管是普通车型还是无人驾驶，它们共同的目标都是驾驶安全。最后好车君再提醒一句，显然目前的技术还没达到这种绝对安全的程度，且等着！所以驾驶普通车型的车主们，行车途中长点心啊！