汽车发动机检测的正确方法，你学会了吗？

汽车发动机是将物质燃料转换为机械能的一款仪器.发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环保性.简单来说,发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)或天然气的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀,推动活塞作功,转变为机械能.


汽车发电机怎么检测?

那发动机那么重要,究竟怎么针对发动机进行检测呢?

当怀疑汽车发电机故障时,可以针对发动机进行以下是一些常用的汽车发电机故障检测方法!

1、电压测试法:

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值.把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高.此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5~14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27~29V间波动.如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电.

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压.然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值.此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电.

2、试灯法:

当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测.将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹.检测前先将发电机"电枢"接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机"电枢"接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电.

3、 改变发动机转速、观察大灯亮度法:

起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电.

车主们遇到汽车发电机故障时可以进行基本的检测办法,当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对车经常基本检测;概略判断是否有故障,当然这个初略判断只限老司机了!