然而，就是这样一次次的忍让，把这戾气带给了道路和每一个车主。诚然，走在路上，不管任何事情，都是以安全为主，于现实当中，的确后车忍让一下，这事情就不了了之过去了。但从起因来看，如果没有加塞这一现象，那么不安全的事情就更加不会发生。
因为后车不礼让不是不安全因素，真正破坏道路安全的，却还是这些加塞的。并且你假如去避让这些加塞的车辆，反而还会给其他车辆造成影响，而这个时候发生事故的话，反而就变成了你的责任，所以面对加塞，很多时候后车只能是一脚急刹车。
我就亲身精力过好几次，拥挤的车流，前面突然一个车冲过来，踩到ABS都不停的跳动，其实在这个时候，很多都变成了下意识动作。但也是由于有过这样的经历，心态反而慢慢变得平和了，就当踩了一脚急刹，不想这个事也很快就会过去了。
不过真正想要说的是，法律对于这样的行为惩罚力度还是不够，同时规划方面也很有欠缺。比如很多司机应该都碰到过这样的情况，从辅路或者小路转到主路上面去，你如果需要左拐或者掉头的话，就不得不实线变道或者加塞才能完成。
当然除了这种情况之外，大多数还是由于车主开车不够细心，或者就是大大咧咧，直接在玩手机、打电话或者走神而导致快要错过路口紧急变道加塞所导致的。这样的做法显然故意的成分就占了更多，可惜如今对于这种行为基本没有惩罚可言，只要不被拍到实现变道就可以一走了之，久而久之路上的暴戾之气越来越重，这才是要解决的根源所在，而绝非是一味的让后车去忍让，想让道路安全，就得去掉这些造成安全隐患的根源，而不是用所谓的道德标准去要求那些在正常行车的车主，你做错事情了就得承担责任。
