山路下坡
山路本身就是考验驾驶技术的地方，光是会车和拐弯就有足够的难度，遇到下坡的时候，控制车速更需要小心，如果一味的靠刹车控制，便会给刹车系统带来很大的负担，刹车在过热之后就会衰减效果，刹车距离变长，刹车变软，严重的情况下甚至会失去刹车效果，此时如果再想做补救，就得考运气了，没有减速车道就只能听天由命，而阻止这一切的方法就是适当地用发动机制动，将档位锁定在2、3档来减速。
检查胎压
作为车辆唯一长时间接地的部件，轮胎的胎压对于轮胎行驶来说至关重要，胎压过低和过高都会造成轮胎接地的面积减少，从而在一定程度上增加爆胎的风险，而且，对舒适性的影响也相当的大。大家都知道，汽车行驶中如果爆胎，车辆会猛然失去平衡，翻车事故也不在少数，口口声声说的抓住方向盘，真遇到了也没几个人能做到。所以，出门前要检查胎压，尽可能杜绝危险的发生。
保持车距
车距在中国是个很困难的事情，尤其是在车流量大的时候，很难保持合理的车距，稍微远一点就会被加塞，近了又容易发生危险，想起来就让人头疼。很多追尾事故也都是由于不恰当的车距引起的，那么这个度究竟如何掌握呢？其实很简单，根据个人能力，首先要对自己的反应速度有一个认知，在知道这个速度的基础上，保持合适的车距，如果反应慢的话，即使车距保持的很近，也容易被人加塞，或者追尾前车。所以，建议所有的车主放平心态，保持安全车距开车。
荷式开门法
至于是不是源于荷兰，这个问题并不用纠结，相信很多安全意识强的人和车说君一样，再知道所谓“开门法”之前就已经在用自己的方式确保不会发生“开门杀”事件。荷式开门法是指用非惯用手（反方向的手）来开门，被迫自己转身观察后方是否有自行车或行人，而实际上，只要你有安全意识，哪只手开都一样，因为开门之前，一定要先回头看看盲区，是否有人。
转弯短鸣笛
很多人都知道，鸣笛是不礼貌的，但以北京为例，车说君的亲身经历告诉大家，适当的时候鸣笛可以避免交通事故，比如不用等灯的右转弯道，很多时候都会有送外卖和快递的小哥和你抢道，甚至还有不少骑共享车的人，一旦和他们发生事故，你一定是主要责任，尤其在晚上，视线不好，车少的时候更应该注意，到路口注意减速，并短促的鸣一下笛，提醒电动车知道你的存在，然后再拐弯，每次麻烦一点，避免的就是那万分之一的事故。
