其实说到胎压，很多朋友都没有一个明确的认识，有的认为胎压要保持在某个点上，比如2.2bar或者2.5bar，有的根本没有胎压的意识，笔者本人就亲眼见过轮胎几乎都快压扁了还照常开的车主，着实为他和爱车的安全倒吸了一口凉气，笔者在这个问题上也研究过，目前网上也有很多文章讨论胎压的问题，那么到底什么是胎压，胎压的标准到底是多少，有没有简单明确的办法来判断胎压是否合适呢？下面我们来具体讨论一下。
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别笑，轮胎都成这样了，真的有人没事一样开着到处跑
首先，严格意义上讲胎压指的是轮胎内部空气的压强。一般来说，汽车的胎压，根据不同车型，不同用途，不同的轮胎型号，其胎压都会不同，具体到每一辆车，需要大家仔细查看车辆使用说明书和轮胎上的标记。现在很多新车都会配备胎压检测，这无疑方便了大家随时了解轮胎的工作状况。那么对于广大的没有胎压检测的车主来说，要怎么办呢？这里有一个小小的建议，我们可以去买一个带气压表的打气筒。对！你没看错，打气筒就行，笔者最开始开车的时候，没有这么一个气筒，每次想到胎压都会担心会不会不够，然后充气还要到附近的维修店，虽然维修店不远，绝大多数的店面也不会收钱，但是毕竟不能随时伺候，有一次出远门（来回900多公里），回来之前感觉胎压不太够，怕在高速上爆胎，就找了个路边的小店，特么充个气要了我5块钱。回来之后，突发奇想，把之前专门给自己的公路车打气的带气压表的气筒直接扔后备箱了，从此开始了自己打气的生涯......
是的，你只需要一个带气压表的气筒就可以了，要知道目前大多数代步汽车其轮胎的胎压只有不到3bar，小轿车一般也就在2.3-2.7之间，普遍在2.4到2.5。比起公路车起码7、8bar和山地车5、6bar的胎压真可以算是小巫见大巫了。而一个带气压表的打气筒也就几十块钱，贵一点8、90，便宜的4、50就能买到。车都有了，这几十块钱还算钱？还能享受到自己动手，丰衣足食的乐趣，何乐而不为？
这种气筒气压表范围要窄一些，给汽车充气足够了，有的可以达到10bar左右
那么这个气筒怎么用呢？很简单，拧下轮胎气嘴帽，把气筒固定到气嘴上，一般这时候气压表就会显示这个轮胎的气压了，因为汽车轮胎的气嘴一般是美式，所以现在绝大多数的气筒都能直接使用，特殊的可能需要转换头，用之前注意一下就好。正确连接之后，打气就好了，打到合适的胎压，这里注意夏天的气压适当低一点，冬天适当高一点。因为气体分子之间空隙大，热胀冷缩效应更明显一些。还有注意一般轿车都是前驱车，两个前轮的负担要重一些，所以前轮要比后轮多打点气，看胎压差不多了之后，拆下气筒，拧上气嘴帽，气筒扔后备箱，完活！
这之后大概一两个星期，用气筒查一下胎压，平时上车之前一定注意观察车周围，尤其是车轮附近有没有尖锐的钉子，石块之类，停车也尽量不要让轮胎压在使其变形的物体上，这样会导致轮胎受力不均，容易导致变形。胎压对我们的日常行车是非常重要的关系到我们的行车安全，希望大家能重视起来。
