1、第一条高速公路真的是德国希特勒造的？
汽车刚发明出来的时候，正是一战爆发的前夕，欧洲各国互相看不顺眼。再后来一战就爆发了，当然也没时间修公路了。而这时的美国，在纽约的长岛修了第一条只允许机动车使用的公路，非机动车，牲畜都不许上去。道路两边也都有护栏，没有交叉路口，没有交通灯，还建了收费站。这条公路与现在的高速公路已经很相似了。而在德国，其实希特勒上前时，就已经修成了第一条高速公路，而希特勒上台后，德国高速公路开始爆炸式发展，并把高速公路都连成公路网。所以说第一条高速公路是德国修的并不正确，但高速连成网的做法确实是希特勒上台后搞出来的。
2、德国高速都不限速吗？
国内的高速最高时速是120km/h，但德国很多高速都是不限速的。这是因为我国在修高速的时候就定好了线路能承受的最高时速，限制在120km/h是为了让汽车迁就高速公路。而德国的设计标准可比我国高多了。比如：二战前，德国高速的设计速度已经可以达到150km/h了，而当时市场上根本就没有能开到150km/h的车。其实，德国高速也不是全部不限速，大概33%还是限制在120km/h的。
3、我国高速公路是怎么命名的？
经常听到G15、G25、G94之类的高速编号，这些数字可不是随便编的。G后面两位数如果是奇数说明这条公路是南北走向的高速。如果是偶数，说明是东西走向的高速。而北京作为首都，享受了最高待遇，比如G1代表北京往长春方向，G2代表北京往上海方向。
4、为什么高速不能修成笔直的一条线？
细心的朋友可能会发现即使在很平坦很开阔的地方，高速都会绕来绕去而是不是修成一条直线。因为如果修成直线，会让驾驶者容易感到疲劳，这样就很不安全。所以在规划高速公路建设的时候都会规定最长的直线长度，一般是最高时速的20倍。比如我国最高时速是120km，那么高速最长直线就不能超过2.4公里。
