在生活中，有许多朋友都是在即将过减速带的时分才踩刹车的，像这样的做法对车子的前悬挂是会形成损害的，前悬挂式装置车轮和车架之间的绷簧，而它最主要的效果就是使用绷簧的弹性作为缓冲，以削减车辆的轰动，让车内的乘客有更舒服的搭车体验。如果有玩过绷簧的朋友，应该都知道，绷簧的弹力是有极限的，如果超出了其本身的极限，绷簧就难以康复本来的姿态。也就是说如果过减速带的时分，绷簧收到严峻的紧缩，那么就会对绷簧形成损害，时刻一长，就会对前悬挂发生难以修正的影响，使得车子的寿数缩减。
各位司机朋友应该都有过这样的阅历，踩刹车的时分能够感觉到车子在向前倾，这个时分我们的前悬挂绷簧会被紧缩，进行缓冲，如果我们在这个情况下开过减速带，不仅大大减弱了绷簧的缓冲效果，更会进一步对绷簧形成损害，车内的乘客也会有显着的颠簸感。常常这样就会对车辆的悬挂系统形成损害，进而削减车辆的使用寿数。
在此小编给我们提个建议，依照这个做法，能够在最大极限地保护车子的一起，车内的乘客也能够很平稳地坐着车子过减速带，而要求也算是非常简略的，在我们看到前面有减速带时分，尽量提前刹车下降速度，这样就能够给到减震器充分的恢复时刻，到了过减速带的时分就能以更好的状况去应付了。除此之外，小编还要提示各位，过减速带的时分，尽量要坚持两个车轮一起经过，这样就不会给另一边形成太大的担负。
