关于过度保养，之前我的文章写过许多次，包含怎样断定机油寿数。（可以随时私信问我）过早的保养除了让你多掏钱，其实没有任何长处。
我举个比如，全组成机油的清洁、润滑效果高峰是在6000-7000公里呈现的，但是往往这个时分4S店都会叫你去保养了，说明他们不在意你机油究竟还能不能用，只是想你提早来刷卡付钱罢了。你只需记住一点，凡是让你提早的保养的4S店，他们考虑的仅有一点就是怎样让你多掏钱，必定必定不会是为了你的车好。在此也再次悔过，从前小编在杂修厂里，也的确会忽悠新手司机提早来保养。。。只是凭良心说，真没用。
开车过于温柔
新手开慢点无可厚非，但是许多司机是出于为了保护车的视点考虑，往往开车都非常温柔，生怕一脚油门就把爱车的发起机给干爆了，甚至小编在知乎上都有人私信问我，自己不小心空挡踩了一次油门，转速一下很高。吓得去做了一次保养，仍是不放心，来问我会不会伤车。。。
关于那些把车捧在手心上的司机，小编想说的是，费事放下来，正常用车就好了，你的车没那么金贵。一脚油门就坏的，你可以直接去4S拉横幅了。
再多说一点，转速高必定不会伤车，反而转速低更简单引起车的积碳，更高的油耗。。。至于为什么我就不多写了，这是常识。
常常洗车
现在许多危言耸听的言辞，说什么现鄙人雨都是酸雨，然后许多脏的尘埃，假设下完雨不洗车，车漆就会受伤等等，小编剧烈置疑，发这些文章的人是不是开洗车店的？
喜欢常常去洗车的哥们，出太阳的时分留意对着太阳看看你车上的漆面是不是有许多一圈一圈的太阳纹，假设有的话，那就祝贺你了，这些纹路都是洗车洗出来的。想想洗车店那些沾满小石子的洗车棉，你就知道为什么了。
横竖驾龄到了，你就会发现，其实车内部洁净就好了，至于车外表干不洁净，那就看老天什么时分下大雨了~~
添加各种添加剂
现在去加油，那些加油站的员工都会跑到你车后边，抹一下你的排气管，伸手给你看：哥，你看，手都黑了，你的车许多积碳啊，来一瓶添加剂吧，清积碳的。
每次有这样的，我心里总在想，我的排气管怎样没烫死你丫的~排气管不黑的，那是电瓶车！
现在的燃油添加剂，还没有任何非常威望的组织来说明它的确有用，所以我一向都很排挤往我的车里加这些各种来路不明，效果不明的玩意。
发起必热车/泊车要怠速
发起往后要热车才干走，其实假设放在20年前，可能不是流言，但是放到现在的车上，就可以说是流言了，许多方向盘都没摸过的轿车小编们还停留在发起不热车，机油就不润滑的谬论里。假设你们仔细看说明书，现已有许多车型在说明书里边标明，不要原地热车。
（比如高7、宝马5系甚至是奔跑S上都有相似说明）
小编个人的做法是这样的，冬天非常低温的状况下（零下），发起发起机往后，会有一段10秒不到的转速较高的状况，等转速回落往后就开走。至于夏天，发起了就走。。
至于泊车往后要怠速几分钟，这一类说法主要是因为前期涡轮车刚鼓起的时分，车主忧虑熄火往后，涡轮温度过高。。。。。但是到了这年头，没必要了，泊车熄火下车走人~~
