道牙子上乱停车
城市里，尤其是老旧小区，停车位很紧张，或许因为如此，很多人都练就了一身极限停车的绝技。但路肩停车这种方式是非常不可取的，这样停车会让车的一侧悬挂系统和车架受到更大的作用力，这也会让整个系统过早老化变形。如果在意自己的爱车，也希望能多开几年，尽量还是找一些稍远的停车位，让爱车静静地休息一下。
过弯方向盘打至极限
很多人喜欢在路口掉头或者是停车入库的时候，把方向盘打至极限，确实，一把能过去的弯，谁也不想再倒一把，但这样也会造成转向动力泵的一侧液压急速上升。时间长了，转向系统的寿命都会受到影响。所以建议大家在拐弯、掉头时，打至极限后往回打一点方向，让液压泵从高压状态下缓和下来，延长转向系统的寿命。
手动车型换挡不踩离合器
有时很多手动车型的驾驶人由于着急换挡，在开车的时候并没有将离合器踩到底，就进行换挡操作。但这样很可能并没有把挡挂好，这种驾驶习惯也会让离合片收到冲击，一次两次可能影响不大，但时间长了很可能给车造成伤害。
油箱警示灯提示了才去加油
很多朋友在油箱警示灯亮之前，不会发觉车辆已经进入了缺油状态，等红灯提示才找加油站。其实在这个过程中，油泵可能已经受到了损伤。现在很多电喷车型的油泵都是靠浸泡在汽油中冷却，如果油位线太低，很可能会让油泵过热，以至于出现过热烧毁的问题。所以如果发现油箱中的剩余油量将要低于25%的时候，请尽快加油，保护油泵。
速度与挡位并不匹配
在城市路况拥堵时，开手动挡车型的驾驶人朋友有时候可能会换挡并不频繁，不管是低挡高速，还是高挡低速，这样的行为都会让发动机和变速箱造成不同程度的损伤。低挡高速会让车辆更耗油，发动机的噪声变大。而高挡低速会让车辆产生更多的积碳，并且对发动机的负荷量也是一大挑战，所以该换挡时就换挡，尽可能的保护动力部件。
空挡滑行
虽然在节油效果上，空挡滑行确实可以有所帮助，但若是自动挡车型，这种操作的性价比就低了太多。当发动机转速在 1000转以上松掉油门，发动机就已经自动停止供油了，这一点直接看即时的油耗表就再清晰不过了，收油后油耗就降至0了。但自动挡车型空挡滑行的时候因为行驶速度和发动机并不同步，这也就会出现变速箱液压管路中的油压不够，增加了摩擦从而导致更多的发热，久而久之会让变速箱也会发生故障问题。
长时间处于半联动状态
很多朋友在驾校毕业之后因为手比较生，可能会担心换挡时的操作不到位而出现顿挫感，然后就习惯性地换档之后还将脚搭在离合器上，进而来控制车速，但这样开久了会让离合片损坏的速度加快，甚至在车内出现糊味。
热车时间过长
早上开车前先热个车，但过长时间的热车就会带来一些问题，对发动机还会造成损害。在这个状态下很容易产生积碳，所以热车基本1分钟左右就够了，看看转速降下来了，就可以了，把发动机转速控制在2000转以内，以20公里每小时的速度前行百米左右后再换挡加油，可以更好地保护发动机。
晚上熄火不关灯
坐进车内，习惯性的打火却怎么也打不着，才发现昨天晚上下车没关大灯，电瓶的电量都已经耗尽了。其实在正常行驶时，是会向电瓶回充电量的。不过耗尽电量后再充满的时间需要的比较久。如果经常出现耗尽电量的情况，也会直接影响电池的寿命。
手刹长时间拉起
如果碰上出国或者出差时间比较长的情况，可以把车停在楼下或者有条件的话停在地库里，松掉手刹。因为长时间的拉起手刹会让手刹钢丝保持紧绷，进而造成钢丝的弹性减弱，加速钢丝老化的同时对刹车片也会造成一些影响。所以长时间出门的话，尽量找个平坦的地方停车，松下手刹。
