汽车脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。
传统式“手刹”用手来操纵，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。但是，手刹是给于后轮100%的刹车力，这就跟前轮没有关系，最平常的一个现象就是飘移。
不过现在的电子驻车也越来越常见了，比手刹和脚刹时间要短得多，也方便得多。
