越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少，对于汽车机油有一定的误区，毕竟多数车主都不是自己动手换机油的，那接下来咱们就看看最常见的3个误区吧！
机油一黑我就换机油
很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。
刚换机油没多久就变黑的原因：添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等分散到机油中，不用多长时间，机油就会变黑。
换机油按里程， 还是按时间？
正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。
在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。
机油宁多不少
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。
总结：
机油还有一些“附加功能”。比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途，作用可见一斑。所以注意这些机油使用误区尤为重要！车友您换机油犯过这些误区吗？
