越来越多的车子配备了自动启停功能。但是有些车主表示很不习惯，每次启动时，车身抖动，影响舒适性，觉得会加速车子发动机的损耗，所以一些车主上车后就关掉了启停功能。
那这项功能配置真的是鸡肋设计吗？我们一起了解一下。
首先自动启停真的会加剧发动机的磨损吗？其实对发动机的损耗大部分情况下都来自于冷启动，冷启动时发动机温度低，机油粘度较高，各部件还没有得到足够的润滑而造成配件磨损。
但是启停功能是热启动，基本不存在上面这些问题，自然也不会对发动机造成过度损耗。
关于省油，理论上来说启停功能减少了发动机怠速空转的时间，能够起到节省油量的目的。但是也要根据实际路况来具体分析，如果只是稍微拥堵的路况，启停功能是可以达到节油的目的。
但是在严重拥堵的路况下，超频繁启停，蓄电池和起动机消耗的能量会超过减少怠速空转所节省的能量，这时不一定能达到节能减排的目的。
目前启停功能还不能识别出人类将刹车踩到底的目的，不是所有情况都适合一直开车启停功能。
比如过收费站，倒车入库，拥堵严重的时候，都不建议开着启停功能行车，否则启启停停不但影响开车人的情绪和车辆的舒适性而且还有可能增加油耗。
目前不少车商将启停功能作为卖点，可能还会普及到更多的车型上去，但汽车的功能是死的人是活的，合理运用汽车配置才会有更好的驾驶体验。
