150说起凯美瑞车型，其去年刚上市的时候就引起众多吐槽，可萝卜青菜各有所爱，凯美瑞还是成为B型轿车中的一朵玫瑰花，如今每个月的销量已经能达到1.5万台以上，这可以看出凯美瑞的实力还是很强的，但话又说回来了，B级轿车除了凯美瑞还有一款对国人口味是非常了解的一款合资车也能排上榜，这车比凯美瑞便宜6.5万，油耗5.8，月销12203台，雅阁都自叹不如。
为什么说雅阁都自叹不如，其主要原因就是这款车至2017年2月改款后，其销量成绩并没有受凯美瑞以及雅阁等换代的影响，从这一点来说就足以看出，其品质的完美以及可受得起时间的推敲，其主角就是大众帕萨特，帕萨特是大众旗下经典的B级轿车，其自1973年上市就遍布全世界，当然真正进入国内是从2000年开始，并由上海大众引入，如今虽然在国内也只有18个年头，但帕萨特的各方面还是能经得起竞品的比拼。那车型如何让我们一起来看看。
看到实车的车友们应该也会喜欢帕萨特，毕竟其给人第一眼的感觉就是大气又沉稳，上下分体式的进气格栅，虽然是大众一贯的风格，但是其大嘴式的造型给人的视觉感却比较舒服，反而是属于那种耐看的角色，同时对于前大灯组的布局相比大众其它车型却来得更加协调，虽然没有虎啸式的视觉感，但还是有一定的冲击力和优美感。同时帕萨特的整车尺寸还是表现得比较到位，整车尺寸为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm，典型的B级轿车。
从侧面上来看，帕萨特的线条还是比较柔和，当然在车顶带有轿跑式风格的匹配下，更是受车友们的喜欢，同时配上17英寸的轮毂，对于商务需求大的车友更是较好的选择。至于尾部设计上，在这里又不得不吐槽下，其尾部设计还真没有桑塔纳大气，在1834mm的车宽下，还是感觉不够宽，总觉得这个尾灯设计没有那么完美，不过还好在，其底部的运动套件设计还是符合时下的流行元素。
至于内饰设计上，那可以说是完美，全系皮质包裹的多功能方向盘和座椅，以及中控台也大面积的使用皮质包裹，单从这点就可以看出，其车内的品质达到了优级，除此之外还有中控台的石英表以及大屏显示屏的搭配，这些设计都带有浓厚的商务气息，当然对于生活品质要求高的人，商务气息浓点的车型也是很好的选择。在配置上，帕萨特也是表现很不错，全系有无钥匙启动、上坡辅助、自动驻车等配置。
动力上帕萨特虽然有1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，但对于刚事业起步的小伙伴们来说1.4T车型也完全是足够的，其最大马力已经可以达到150匹，百公里加速也能达到9.3S，当然更重要的是百公里油耗也仅在5.8L，燃油经济高这点总是可作为加分点。
其实帕萨特从上市至今虽然有些年头，如今每个月的销量还是能保持在12203台左右，甚至有些时候还会超越，这些成绩的表现还是得益于大众对车友们的研究以及能实时根据大众的口味来升级车型，帕萨特就是经典的代表之作，其也是基于大众MQB平台打造的重要车型，在这样的背景下，如今帕萨特的价格还没凯美瑞优惠6.5万，对于这样的车，你们喜欢吗？
