在国内市场，大七座SUV的可选性非常少，因此成就了个别极为经典的车型，如汉兰达。即便后续到来的实力车型锐界、途昂，以及传祺GS8等也无法与之匹敌。然而像朗逸、迈腾、途观霸占各细分市场一样，习惯了做领头羊的大众，显然不愿意甘败汉兰达下风。于是，大众要逼死汉兰达！一口气降了6万，2.5T+V6动力配四驱，仅25万。
造型方面，途昂整车展现的都是硬汉元素，粗犷的大灯与前格栅贯穿式设计，银色饰件在下方保险杆中形成獠牙式设计，霸气十足。侧面伴随着轮毂蜿蜒贯穿的腰线，略过庞大的车身，带来一丝动感，双五幅大尺寸轮毂造型，充满了力量感。
浑厚的尾部，最大的亮点在于三维立体设计的LED尾灯，科技时尚，亮起时具有很好的辨识度，且通过中间高亮的镀铬条连接一体，更加精致上档次。而后保险杆的设计与前脸也保持了良好的前后呼应，很协调舒畅。尺寸方面，途昂长宽高分别为5039×1989×1773mm，轴距为2980mm，作为一款中大型SUV，采用七座设置，重达2吨左右加上超大的尺寸，所以被称之为大众巨无霸。
内饰方面，途昂跳脱出了大众家族其它车型的低端老旧感。首先，红棕色点缀的双色内饰就带来了很现代感的气息，其次宽大的中控仪表台，经过层层叠加设计，显得不再那么单调，以及仿木饰板、镀铬亮条、钢琴烤漆的应用，做足了档次感。此外，途昂全系标配了6气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、BAS刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、倒车雷达和影像等安全配置。
动力方面，途昂搭载了2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T两个版本的最大功率分别为137/162kw，最大扭矩为320/350Nm，而2.5T为V6型式发动机，最大功率和扭矩分别为220kw/500Nm，百公里加速时间仅需6.9秒，这对于途昂这个巨无霸来说，性能非常强劲。传动系统方面全系匹配带发动机启停技术功能的7挡双离合变速器，此外还提供两驱和四驱版本可选。
不论从造型气场、内饰档次，还是尺寸空间、配置功能，以及动力性能，途昂相比汉兰达都具有碾压式的优势，而之所以在销量上卖不过汉兰达的主要原因还是在于其30.89-51.89万的指导价定位过高，相比汉兰达不够亲民，缩小了市场空间。然而如今途昂一口气给出了6万左右的降价力度，起步价拉到25万，与汉兰达23.98-42.28万价格区间相近，凭借这途昂的产品优势，这无疑是要逼死汉兰达，不给留活路的做法。
