我想广大爱车人士对于丰田凯美瑞和大众迈腾一定不会陌生，因为它们作为如今国内B级车市场中当之无愧的爆款车型，它们所拥有的知名度是远超大多数的B级车的。不过，凯美瑞和迈腾虽然有着众多B级车无法企及的销售成绩，但是这并不能代表它们所拥有的产品力和品质是众多B级车中最为出色的，我们今天的主角-别克君威就是一款产品力和品质能够比肩迈腾和凯美瑞的B级车。
别克君威作为一款美系B级车，虽然它所拥有的燃油经济性比之迈腾和凯美瑞要逊色很多，但是它在动力性能方面却存在着明显的优势。
别克君威的燃油版车型有着1.5T和2.0T两种车型，其传动部分匹配的均是9AT变速箱。其中1.5T车型虽然排量不高，但是却能爆发出170马力的最大功率和252N.m的峰值扭矩。而2.0T车型的最大功率和峰值扭矩更是分别达到了261马力和350N.m，且拥有着7秒破百的加速性能。这样的动力表现对于一款B级车来说是极为强劲的，使得别克君威成为了一款起步比凯美瑞更快，动力比迈腾更强的B级车。
而且，对于美系车而言，它们的车身刚度和厚度均比同级要优秀很多，这一点在别克君威身上就有着十分明显的表现。而别克君威所拥有的出色的车身刚度和厚度不仅能够有效的提高它所拥有的被动安全性，而且还让别克君威拥有着十分出色的隔音性能，使其成为了一款隔音比迈腾更强的B级车。
当然，别克君威作为一款产品力和品质能够比肩凯美瑞和迈腾的B级车，它的身上是不可能仅存在动力强和隔音出色这两个优点的，同时它还是一款在以下两方面表现得十分出色的B级车：
其一，别克君威拥有着比迈腾和凯美瑞更为出色的性价比。别克君威在如今全系均拥有着超2万的优惠力度，其起步价已下探到不足15万了，也就是说别克君威还是如今唯一一款不足15万配9AT的B级车。而且，别克君威还全系标配了6气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助、无钥匙启动和无钥匙进入等配置，进一步提高了别克君威的性价比，使其成为了一款比凯美瑞和迈腾产品力更为出色的B级车。
其二、别克君威是一款比迈腾和凯美瑞乘坐更舒适的B级车。别克君威不仅拥有着4米9的车长，同时它的最大轴距和车身宽度还达到了2829mm和1863mm，为别克君威带来了十分宽敞的驾驶空间和乘坐空间。再配合上别克君威所配备的那套支撑性极为出色的运动座椅和出色的底盘调教，使得别克君威拥有着比凯美瑞和迈腾更为出色的乘坐舒适性。
总之、别克君威不仅只是一款起步比凯美瑞更快，隔音比迈腾强的B级车，同时它还拥有着车长4米9，不足15万配9AT的性价比和比迈腾与凯美瑞更为出色的乘坐舒适性。所以，销量并不能够完全的代表产品力和品质，像君威这款B级车虽然拥有着比肩迈腾和凯美瑞的产品力和品质，但是在销量上它们却有着明显的差距！
