在当下的国内汽车市场，大家最关心的还是国产品牌，尤其是伴随着国内汽车市场的需求不断增大以及国家政策的大力扶持，自主汽车品牌获得了长足的发展，无论在传统轿车还是SUV，亦或是新能源领域，国产品牌均取得了一定的市场份额。当然，最值得骄傲的还是紧凑级SUV，一大批的国产车型受到了消费者的青睐和支持，哈弗H6就不用说了，作为一款连续数年蝉联国内市场SUV“销冠”的车型，它的影响力毋庸置疑，吉利博越、传祺GS4、荣威RX5等“后起之秀”同样表现抢眼。目前来看，自主品牌已经在紧凑级SUV领域彻底的站住了脚，吉利、哈弗、长安等品牌在销量上已经完全不输两田、日产等老牌合资。
不过，将视线转移到20万以上的中级SUV，自主品牌的存在感就很低了，不是说国产没有优秀的产品，比亚迪唐、传祺GS8、长安CS95、哈弗H9等产品性能均不输同级别合资，价格也十分亲民。不过，国产产品虽然好，但品牌力和认可度远不如合资，大家想起合资中级SUV，最先想起的永远是汉兰达、途观L、锐界等车型。其中，汉兰达作为一款殿堂级的车型，经典程度不输皇冠，比德系车靠谱，4米9长带8个气囊，四驱+差速锁越野叫嚣撼路者，买锐界、途观L后悔了。
个人认为，丰田汉兰达之所以如此的火爆，和丰田的品质有着密切相关的联系，尤其是在中高端层面，大家伙的需求已经不是性价比，而是品质、品控、安全性能、驾乘体验，毕竟谁也不想自己花费几十万买的爱车，出现质量问题。而丰田在品质上的严谨不输德系大众，像是雷克萨斯更是号称品质最好的车，汉兰达虽然是国产丰田，但在品控上沿袭了雷克萨斯的可靠性，口碑也异常的坚实，深受国内消费者的青睐。可以说，汉兰达本身就是一款全方位各个方面表现均堪称完美的车型。
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其二，汉兰达在外观上的表现十分抢眼，尤其是最新一代汉兰达，在保留了上一代霸气、硬朗的风格的同时，前脸上的设计上极尽的彰显出个性、张扬、时尚、动感的一面，更加讨年轻消费者的喜欢。汉兰达的前脸攻击性十足，整个倒梯形的进气格栅上下贯穿整个前脸，同时与两侧犀利的LED“鹰眼”大灯相连，加以镀铬横幅条点缀，营造出强烈的运动气息。侧面造型非常霸气，毕竟是一台4米9长的SUV，庞大的车身相比哈弗H6、途观、CRV来说很有威慑力。侧面腰线若隐若现，轮拱高高隆起，熏黑处理的下包围配合245/55 R19规格的五幅式铝合金轮毂，使得整车的质感有着进一步的提升。
汉兰达的空间也是一大卖点，该车长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距长度为2790mm，较大的尺寸参数和轴距保证了其内部空间，结合7座布局、全景天窗、大量的实用性较强的储物格，设计比较人性化。汉兰达在配置上的表现十分抢眼，标配发动机启停、8气囊、空气净化等配置，此外，中高配车型还有胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像、智能进入和无钥匙启动、方向盘加热、双温区自动空调、智能互联定位、手机互联等实用性配置可供选择。
内饰方面，纯黑色的主色调配合大面积的真皮材质包裹，不管是触觉还是视觉上均提供不俗的质感，加以镀铬条点缀，沉稳中营造出活跃的气息。加之，大尺寸多媒体显示屏，为整个内饰增添了一丝科技感。在动力配置上，汉兰达全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，传动上匹配6挡手自一体变速箱。此外，新车采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，还有中央差速锁可供选择，越野性能不输撼路者，对于年轻消费者而言不失一个好的选择。
