现阶段的新能源汽车因为得到了政策支持，所以不管是购车还是上牌照都比燃油车容易，再加上新能源是未来的大趋势，所以不少厂商都推出了自己的新能源汽车，有三厢的、有MPV的、有SUV的，但是就是没有两厢掀背车，但是长安逸动ET的上市将填补纯电动两厢掀背车的空白，日前长安汽车官方透露长安逸动ET实车已到店，将于5月11日正式上市，该车不仅是长安新能源的首款掀背车，更是国内首款两厢掀背车，该车的NEDC续航里程将超过400km。
逸动ET是基于逸动XT改造而来的，所以大致上有相同之处，但是在细节上ET则有自己的特色。逸动ET的前脸是采用全封闭式设计，并且前包围的线条非常丰富看上去比较有层次感，下部分的中网依然采用了贯穿式镂空设计并带有镀铬进行点缀，配合两侧导流槽可以为电池板起散热作用。值得一提的是该车的快充口是隐藏在前脸的LOGO后方。
侧面的造型基本与XT保持一致，上扬的腰身线与小溜背的造型营造了俯冲的视觉效果，看上去非常的时尚运动， 花瓣式的五辐式轮毂是一款主打舒适、降噪的产品，有助于提高行车舒适性。慢充的充电口位于左后翼子板处。
尾部的造型也延续了XT的风格，使用了多种丰富的线条去进行刻画，层次感与立体感得到了呈现，尾部两侧的小导流槽与前脸相对应，值得一提的是电动版居然保留了双边双出的排气设计，虽然只是装饰但是进一步烘托了其运动气氛。此外战戈式的LED尾灯也非常的锋芒犀利。车身的尺寸为4535x1820x1530mm 轴距为2700mm。
内饰部分延续了燃油版的设计，车内使用了大量钢琴烤漆与镀铬板进行装饰点缀，档次感得到了体现，三幅式镂空平底方向盘烘托了车内的运动气氛，档杆的样式与液晶仪表盘的显示内容进行了全新设计，加强了科技感。参考燃油版的配置该车将搭配10.25英寸触摸屏、集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制手机互联等功能，此外还搭载了长安最新的in call 3.0互联系统以及电池组智能电加热系统、ESP、胎压监测等功能。
在动力方面该车搭载了长安自主研发的永磁同步电机，最大功率为100kw（136PS）峰值扭矩为245牛米，电池组的容量为141kwh，NEDC工况综合续航里程达到405km，60km/h的匀速状态下可达到460km。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，具了解该车的快充模式从20%-80%只要35分钟。
总结：据悉长安新能源计划在2020年前打造三大新能源整车专属平台，分别是：EPA0 EPA1 以及EPA2，从命名方式上可以看出A0平台将覆盖微型车与小型车，A1平台覆盖紧凑型车，而A2平台则覆盖中型级以上的车型。长安逸动ET上市之后，长安新能源就一共有六款新能源车型了，分别是逸动EV460、逸动PHEV、新奔奔EV360、新奔奔EV260以及CS15 EV400以及逸动ET，在全新的新能源平台下，相信长安将会推出更多的新能源产品，长安在新能源的领域也会越走越远
