专题报道
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夏洋：车电分离模式的探索和实践
6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为融合创新、绿色发展打造中国汽车产业新生态。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，武汉市经济和信息化局、
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王耀：协力推进充换电网络建设，驱动我国新能源汽车产业发展
十四五是我们国家智能网联汽车，新能源汽车发展的关键时期，我们认为，我们发展前景既光明又任重道远。感谢邀请，首先我代表中国汽车工业协会和中国汽车供应链大会的组委会，对于出席本次论坛的各位领导、各位业界同仁，表示衷心的欢迎！我们现在这个时点，刚才秘书长也提到，包括今天上午在大会上也给
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国联研究院王建涛：高安全高比能动力电池的开发进展
预判22年动力电池的整体装机量会超过300GWh。听了于总的报告之后特别兴奋，解决了很多电动汽车核心部件的安全问题，我在这儿做一个充换，我想从电池的角度，来讲一讲动力电池，也就是充换电的核心部件，动力电池的技术发展和关键材料的进展。在讲这个之前，我们回顾一下，新能源行业经过多年发展，从技
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特来电于德翔：充电网是大规模电动汽车发展的基础支撑
电动汽车改变的不仅仅是前面我那张图的工业革命，改变的是能源革命，改变的是碳中和的路径。我个人的理解，充电分三个时代，第一个时代是充，第二个时代是电，第三个时代是网。所以谈到充的时候，充这件事情大家谈到充电桩，是谁发明的？是车企发明的。为什么呢？它就想搞一个设备，一个桩，只要我的车