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  • 彻底放弃模组?宁德时代放的大招缘何被德国车企不屑一顾

    如果说宁德时代有黑科技应用到CTP电池包上,那一定离不开一个基本事实,就是电池的串并联关系将如何改变。也就是一个3.7V或者3.2V电压的单体电池,究竟是先通过并联把容量并大,同时解决大模组中可能出现的单个电池故障,因为并联不影响其它电池的这个问题;还是一开始,就通过串联增大电压,并且通过

    2019-09-11 14:15  浏览次数:3892次

  • 固态电池能否成为“明日之子”?

    近日,蔚来汽车与辉能科技签订了合作备忘录,根据协议,辉能将为蔚来定制生产MAB固态电池包。首阶段,辉能负责将其固态电池包安装到蔚来的样车上,并在样车下线后进一步合作规模生产。随着新能源汽车产业逐渐进入快速发展时代,,如三星SDI、LG Chem等电池巨头们也未缺席。得益于安全和能量密度上的优

    2019-09-11 13:45  浏览次数:3700次

  • 全球各大车企竞相加速电动化 以避免碳排放超标遭巨额罚款

    据路透社报道,欧洲汽车制造商一直试图等到最后期限才去实现欧盟排放目标,但是目前这些汽车制造商不得不设法完成这一目标,因为如果不能达到欧盟制定的排放目标,汽车制造商将面临数十亿欧元的罚款。为了完成欧盟排放目标,从标致雪铁龙集团(PSA Group)到大众汽车(Volkswagen)等汽车制造商都将在

    2019-09-11 13:19  浏览次数:1551次

  • 大众首款纯电动车型ID.3将量产 但交付日期需再等一年到2020年夏

    据electrek报道,大众即将推出基于全新MEB平台的打造的首款电动车ID3。,并将开始正式投产。然而,据了解实际交付给客户的时间还要再等一年,到2020年夏季。上周,大众宣布将在11月开始量产期待已久的ID.3纯电动车型,其已经将把整个兹威考工厂完全转型为纯电动汽车生产基地。然而,令人惊讶的是,...

    2019-09-10 14:42  浏览次数:3897次

  • 车龄仅一年,残值剩一半,新能源车探索破解保值率低困局

    中国汽车金融暨保值率研究会日前发布的《2019中国汽车残值率报告》显示(简称《2019残值率报告》),续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%。续航300公里及以上的新能源车型,除特斯拉外,蔚来、北汽、比亚迪、荣威、吉利等车企旗下的部分新能源车型,车龄1年保值率也都在50%以下。这组数...

    2019-09-09 18:02  浏览次数:3752次

  • 预警供应链断裂风险 新能源汽车加速去“空心化”

    尽管中国的新能源汽车已经是全球销量第一,但风险依然存在。这种风险除了众人皆知的整车平台的研发突破能力外,潜伏在供应链上的危机也随着新能源汽车销量的增加而浮出水面。目前国内新能源汽车的电机控制器等关键部件高度依赖进口,在经济逆全球化的趋势下有供应链断裂的可能。8月30日,财政部经济建

    2019-09-09 18:00  浏览次数:3885次

  • 30万的Model3在中国玩“双标”,会影响他在中国市场的好感吗?

    国产特斯拉没有AutoPilot(自动驾驶)服务吧,媒体车粉丝们在网络上口诛笔伐。美国产的特斯拉和中国产的差别对待,不能不说特斯拉的双标意图太明显。其实合资车在中国玩双标已经是公开的秘密了,特斯拉入乡随俗只能说咱们车主太无奈了。但是咱们可以买到和国际上标准一样的车。这款车就是名爵EZS。上汽

    2019-09-09 11:23  浏览次数:3887次

  • 被称为“没有续航里程焦虑”的理想ONE开起来怎么样?

    汽车圈从不缺少话题,在国内近些年大力发展新能源汽车的当下,或许你见过国内林林总总的新能源汽车,但是有心的你或许已经留意到了这款有着没有续航里程焦虑之称的新车型理想ONE。理想ONE在今年中上旬已经开启预售,全系仅有一款配置,售价32.8万元,省去了传统汽车选配环节。相比这些,最引人关注的还

    2019-09-09 11:22  浏览次数:3752次

  • 2019成都车展这些新能源汽车的表现最为吸睛

    今年上半年,新能源汽车销售为61.7万辆,同比增长49.6%。因此,在电气化的发展趋势下,当下每一款新能源车型的亮相,都会受消费者的。在金九银十之际,成都车展上有哪些新能源汽车值得呢?2019年成都车展如期开幕。今年,成都车展迎来了60余款新车的同时亮相/上市,而在这其中,多款新能源汽车亮点十足

    2019-09-04 13:36  浏览次数:4537次

  • 丰田混动车,采用1.8L双擎,油耗才5个

    丰田雷凌油耗是真的非常低了,作为混动车真的非常省油钱了,现在平均油耗在5个油左右,这个油耗我太满意了。而且最重要有的车省油导致动力不够,但是雷凌完全没有!动力真的足够上班开了,高速上也完全不会觉得后劲不足。不足的应该是内饰,中控的设计,真的平庸了,感觉已经和出租车差不多了,不太能

    2019-09-04 13:33  浏览次数:3484次

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