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  • 买新能源汽车的人后悔了吗?到底该不该买新能源汽车?

    目前,我国正在制定燃油车禁售的时间表,从现在到2025年将是汽车业变革最剧烈的几年,新能源汽车将成为未来汽车界的主力产品。再加上北京、上海等超一线城市对燃油车的出行限制、新能源汽车的政策倾斜,有不少车主为了摇到当地车牌选择购买电动车。那么,这些购买了电动车的车主后悔了吗?比起燃油车,

    2018-04-27 13:02  浏览次数:725次

  • 保时捷新能源汽车亚洲首次亮相,纯电动车型竟只做陪衬

    昨天的2018北京国际汽车博览会上可谓是众星云集,豪华品牌保时捷也带着众多热门车型参展,其中除了爆款的Macan和Cayenne之外,还有其他三款保时捷亚洲首发车型。保时捷的Macan和Cayenne两款车型可谓是保时捷家族中的贵人,它们不仅是保时捷的销量担当,帮助保时捷荣升成为叫好叫座的超豪华品牌...

    2018-04-27 13:01  浏览次数:901次

  • 为什么广汽新能源不做更聪明的汽车,而是做更聪明的陪伴?

    这次北京车展是广汽新能源第一次独自参加国际A级车展,而且规模还相当地大,就展台面积也达到了1000平方米,但不同于很多新的品牌,新能源汽车这一次并没有急着发布任何新车,但却带来了一个更聪明的陪伴。这个伙伴的形象随着好莱坞著名导演安东尼拉默里纳拉操刀的品牌宣传片而变得显然易见了。整个宣

    2018-04-27 13:00  浏览次数:1119次

  • 博世携电气化、自动化、互联化交通解决方案亮相北京车展

    4月26日,博世在召开了以博世智驾未来为题的发布会,在北京车展上展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通解决方案。中国的汽车产业正处于高速变革发展中,智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示:博世作为全球领先

    2018-04-27 12:58  浏览次数:1142次

  • 直击2018北京车展,新能源汽车强势亮相

    简直不可思议!在4月25日开幕的北京车展上,一位券商分析师和中国证券报记者一起挤在造车新势力拜腾汽车火爆的发布会现场,体会着一款新能源车内置的49寸超大屏幕带来的视觉震撼。北京车展历来被视作各大整车厂展示未来路线的竞技场。在今年的车展上,共展出新能源车型174种,其中自主品牌新能源车型12

    2018-04-27 12:55  浏览次数:1335次

  • 科技巨头纷纷加入造车大军 细分新能源汽车龙头名单

    电动汽车创业公司蔚来汽车下属的蔚来资本即将完成5亿美元离岸基金的首轮融资工作,将利用这笔资金投资新型汽车技术。蔚来资本已经通过人民币基金投资了共享汽车、无人驾驶、汽车新材料领域的15家企业,该基金的融资目标是100亿元人民币。中国计划通过中国制造2025打造世界级的制造业,向价值链上游挺进

    2018-04-24 13:02  浏览次数:793次

  • 新能源汽车充一次电需要多少钱?

    国内汽车市场的火爆,最直接的就是国内马路上的汽车越变越多。汽车带来的好处不容忽视,但是它带来的负面影响也需要引起重视。一方面是日趋严重的堵车现象;另一方面就是汽车排放的尾气对于环境的污染破坏。其中最为重要的是还是环境污染问题。为了能够改善环境,减少汽车对环境产生的破坏。国家也逐渐

    2018-04-24 13:01  浏览次数:856次

  • 优胜劣汰机制显现 新能源汽车领域倒闭潮将至?

    2018年是中国新能源汽车产业发展历程中的一个关键节点,4月初双积分政策刚刚施行;6月11日,新能源汽车过渡期补贴政策即将结束,随后即按2018年补贴标准进行补贴;4月17日,发改委又透露将在2018年取消新能源汽车外资股比限制一系列重大举措将中国新能源汽车产业逐步推向真正的市场化,这对新能源汽车

    2018-04-24 13:00  浏览次数:846次

  • 聆风销量破10万,日产决定再生产8款电动车,自主车企时间不多了

    近些年,国内涌现了大量的互联网造车企业。大家比较熟知的有较早将造车落地的蔚来汽车以及今年开始发力的小鹏汽车和威马汽车。当然,还有臭名昭著的乐视汽车。可能你会问为什么有些老牌车企都快混不下去了,还有新的造车势力加入战局呢?因为这些车企切入的是老牌车企尚未全面入驻的新能源车领域。为什

    2018-04-24 12:59  浏览次数:1040次

  • 自动驾驶汽车数据两巨头:特斯拉和Waymo谁将胜出?

    在自动驾驶领域,谁能最先造出比传统汽车更安全的无人车,谁就在竞赛中获得优势。为了达到与人类相同的理解水平,计算机化的无人汽车需要大量的数据支持。目前,在自动驾驶汽车领域,拥有最多数据的两家公司分别是特斯拉和Waymo。不过,这两家公司收集处理数据来制造自动驾驶汽车的方式截然不同。总的

    2018-04-24 12:57  浏览次数:1131次

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