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  • 降到102美元/kWh?韩国研究机构对电池成本、需求和能量密度的预测

    韩国SNE Research在3月份发布了一份动力电池的市场分析报告,分别从电池成本、需求量和技术路线三个方面探讨了动力电池的市场发展趋势。1、动力电池成本SNE的研究显示,OEM对于电池包的成本要求将在100USD/kWh左右(以60kWh的电池包为例)。其估算大致如下(图1):假设高尔夫Golf...

    2017-04-18 16:22  浏览次数:949次

  • 时代开创者!雷丁全系锂电山东区燃情上市!

    4月15日,雷丁产业园内人潮涌动,火爆非凡!雷丁再造行业盛事,在产业园隆重召开全系锂电车型山东区上市发布会!作为全系锂电产品山东区的首发上市,本次活动吸引了山东各地的千余名消费者慕名而来,在热烈的气氛和现场嘉宾的期待中,备受瞩目的雷丁锂电产品在山东正式上市销售,成为行业内的里程碑事

    2017-04-18 16:15  浏览次数:1061次

  • 单电机集中驱动or多电机分布驱动,电动汽车主要驱动方式对比

    电动汽车作为一种工业产品,以电池为主要能量源,动力源全部或部分由电动机提供,涉及机械、电力电子、通信、嵌入式控制等多个学科领域。电动汽车与传统汽车相比,能量源、驱动系统结构都发生了极大的改变。根据驱动系统结构布置的不同,电动汽车可分为两种:单电机集中驱动型式电动汽车(简称集中驱动

    2017-04-18 16:08  浏览次数:1188次

  • 核心技术助力新能源汽车应对新挑战

    新能源汽车自面世以来,其发展之势蒸蒸日上。数据显示,2016年中国品牌的新能源乘用车共卖出35.1万辆,销量超过美国,成为全球第一。预计到2020年,中国新能源汽车电机市场规模将达到306亿元。同时,新能源汽车的发展对核心技术提出了新的要求。为了更好地应对来自市场扩大等因素带来的挑战,3月31日大

    2017-04-18 16:04  浏览次数:1344次

  • 燃料新突破,天然气和生物质联合转化液态烃更高产高效

    美国俄克拉荷马州立大学的研究人员正在开发一种新型的天然气和液体生物质(gbtl)联合转化技术,将协同使用生物质(如柳枝和东方红雪松)和甲烷产生液态烃,并可与现有的基础设施兼容。团队使用由活化甲烷和经过HZSM-5金属负载催化剂进行热解脱氧的生物质挥发物组成协同反应系统。生物质快速热解技术生

    2017-04-14 13:15  浏览次数:796次

  • 电动车行业分析:电动车行业不容乐观,但充电站却风头正劲!

    2017年虽然才过去3个月,但电动车行业却是苦不堪言。大多数电动车品牌苦苦支撑不说,还要主动降低售价来迎合消费者求廉的需求。纵然这样,电动车行业一二三线品牌的销量也照样出现了不同幅度的下滑,很多杂牌厂家相继破产,这就是2017年电动车行业的真实写照。让我们先看看电动车行业的现状电动二轮车!

    2017-04-14 13:14  浏览次数:698次

  • 继锂电池固态化后的又一突破,能量提升15倍,新能源领域大突破

    锂离子电池发展到今天,已经成为手机和新能源汽车的只要能源储备设备,自锂离子电池固态化之后,现如今又一科技再次助力锂电池。汽车氪获悉,日本国家材料科学研究院(NIMS)最新宣布已经开发出一种能量密度非常高的新型锂电池,这种电池的能量密度是传统的15倍左右,而最关键的是这种电池可以支持太阳

    2017-04-14 13:11  浏览次数:909次

  • 纯电驱动路线当下以集中驱动为主,未来才是分布驱动

    中国发展新能源汽车技术路线是什么?一直争论不停。最后在国家高层领导直接参与下,明确了纯电驱动为中国新能源汽车的技术路线,将混合动力的技术路线被划到节能汽车的范畴里了。接下来,开始要讨论的是集中驱动?还是分布驱动?讨论必须是发散思维,这是一个必经的过程。但是最后还是要收敛的。笔者观

    2017-04-14 13:06  浏览次数:1041次

  • 从芯片角度去优化,浅谈BMS电池管理未来发展方向

    关于电池系统的各个部件、成本和重量的比例分配,其实是有趣的问题,以一个额定的小电池包(20kwh)、大电池包(60kwh)和PHEV电池包(8-10kwh)和HEV的包看,里面的电气系统、电池管理系统(BMS)的成本是一套对一个包,所以这两项其实是随着容量kwh的比例给摊薄了。读到SAE的Denso...

    2017-04-14 13:02  浏览次数:1171次

  • 消费者爱死的“换电模式”缘何一蹶不振?

    如果电动汽车能够随时提供换电服务,那我也许会考虑买一辆。这是记者日前在杭州调查当地新能源汽车销售情况时,一位专车司机对电动汽车换电模式的肯定。面对纯电动汽车续驶里程焦虑、充电不方便等天然短板,消费者似乎对换电模式的便捷更青睐。可时至今日,虽然仍有北汽、力帆、众泰等车企在不断上马换

    2017-04-14 12:57  浏览次数:1245次

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