伴随着国内大众的收入水平越来越高，许多家庭都已经拥有了第2台车甚至第3台车，在这种情况下，大家伙儿对大空间SUV的需求不断减少，更多的人青睐于轿车。毕竟，轿车的舒适度高、操控性强、油耗经济省油，加之，年轻消费群体的成长，消费者对汽车产品的需求已经不单单局限代步用，更加注重汽车的颜值、操控，因此，轿车销量出现了很大的反弹，从而倒逼车企不断加大力度提升旗下轿车车型的产品竞争力度，大众、两田、日产以及国产品牌莫不是如此。
大众作为国内汽车市场当之无愧的“一哥”，可以说是最具代表性的品牌，不过，需要认识到，大众虽然在销量上仍旧在缓慢增长，但伴随着自主品牌的崛起，加之，年轻消费者对于大众越来越不感冒，大众的市场份额正在不断减少。防患于未然，大众在今年推出了一系列的新车型，大众全新CC、新迈腾、新朗逸就是比较集中的代表，这些产品有一个共同点，那就是颜值高。尤其是全新CC，掀背式后备箱、无框车门比奔驰C级还帅气，一经亮相便吸引了许多年轻消费者的关注。
虽然CC号称“最帅气的大众车”，造型设计比较吸引年轻人的眼球，但是消费者对大众保守、中庸的印象由来已经，VW标识在许多人眼中就是“老爷车”的代名词。最关键的是，CC在价格上并不便宜，25.28-30.98的售价基本上和宝马3系、奔驰C级保持一致，使得该车的性价比并不突出，因此，其销量表现并不如意。最可惜的德系B级，无框掀背比奔驰C帅气，上市就跌3万，奈何卖不动。
首先从静态外观上看，CC采用大众最新的家族化设计语言，整体造型个性张扬但又保留了一丝大众中庸、大气的端庄美，看上去既符合追求个性张扬的年轻消费者的审美，又适合大龄人士。前脸打造的非常激进，一体化的进气格栅和大灯展现出十分前卫的一面，LED灯源点亮后，同时加以大量的镀铬横幅条点缀，整体具有很高的视觉冲击力。尾部造型延续了辉腾简约而不简单的设计理念，干净利落的飞翼式尾灯、简洁的英文logo和双排气筒相呼应，看起来稳重大气又不失个性张扬，开出去回头率爆表。
将视线转移到侧面，跨界式的造型营造出非常运动的气息，尤其是修长、低趴的车身配合流畅的车顶弧线，具有较小的风阻系数。掀背式后备箱比较符合当下年轻消费者的审美，微微翘起的鸭翼尾翼和多辐式略合金轮毂相呼应，使得整体的运动气氛更加突出。此外，无框车门是这款车的一大亮点，笔直凌厉的腰线连接前后尾灯，在视觉上显得整个车身更加修长。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4862mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm，相比老款车型来说车长增加63mm，轴距增加了129mm，空间表现更加适合家用。
内饰方面，全新的内饰设计同样展现出非常惊艳时尚的一面，传统T型对称式中控台经过大面积真皮材质包裹，同时加以钢琴烤漆面板和碳纤维装饰板点缀，显得很有质感。贯穿式空调出风口借鉴了奥迪的设计元素，石英钟和大尺寸多媒体显示屏相呼应，复古中带有一丝现代科技感，看起来很有范儿。在配置上，全新CC全系搭载了发动机启停、8气囊、胎压监测、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、全LED大灯、双温区自动空调、空气净化等，此外，像是车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、高端音响等也应有尽有。
最美德系成“笑柄”，掀背无框提速7秒，降3万比BBA厚道仍无人理。最后再来看一下这款车的动力系统，全新CC全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩为320和350牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。总体来说，这样的动力总成表现不俗，为该车提供了7.5秒的百公里加速度，而油耗才6.3L，还是比较适合家用。
