越是高端产品，就越注重品牌的因素，汽车当然也不例外，同样价格的大众豪车卖不过奔驰宝马，不是因为产品力不行，而是因为品牌因素不行。而品牌因素主要在于消费者怎么看，BBA在国内为什么卖的这么火爆，就是因为国人认可这三个品牌，BBA最先入华，最先构成了国人对豪华车的认知和理解。某种意义上看，如果当年率先入华的豪华品牌不是BBA，而是雷克萨斯、凯迪拉克、林肯等，恐怕现在的BBA未必有如此强势的市场表现。除此之外，豪车品牌就应该专注于豪华车市场，低端品牌就应该注重于低端汽车市场。
大众在国内低端具有很强的影响力，不管是轿车朗逸、捷达、帕萨特还是途观，均卖的十分火爆。不过，不得不承认，大众可以拥有奥迪、宾利、保时捷等豪华子品牌，但亲自涉足豪华车市场，结果未必会达到预期的目标。比如说今天咱们和大家介绍的途锐，作为一款高端豪华SUV，该车和卡宴同平台，端庄大气的外形设计比奥迪Q7还气派，价格相对也比较亲民，但是就是卖不动。换标就是卡宴！起步340马力提速5.9S，比Q7气派跌10万却卖不动。
途锐卖不动的主要因素就是因为大众VW标，在国内汽车市场，大众在低端市场的影响力深入人心，可以说，大众已经被深深的烙印上低端、亲民的印记，加之，大众汽车在外形上中庸、保守的设计风格，确实很难G到土豪们的消费心理。当然，抛开该车保守的颜值和VW标，豪车的名头使命所归，对于喜爱低调、内敛的消费者来说不失好的选择。
首先来看一看这款车的静态外观，大众经典的家族式设计语言虽然看起来比较的中庸，但在国内还是颇具辨识度。尤其是T型前脸相比途观更宽，超大尺寸的进气格栅和两侧犀利的LED大灯融为一体，在视觉上进一步起到拉宽车头的视觉效果。细节上的处理彰显出十足的运动气息，镀铬横幅中网精致细腻，车体下方一条装饰条环绕整个车身，增加了许多的运动气息。尾部造型简约而不简单，英文logo十分醒目，几何图形尾灯和双排气筒相呼应，一条凌厉笔直的腰线从尾灯勾勒而出，一直延伸至前A柱，高高隆起的轮毂线配合285/40 R21规格的铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。
在空间尺寸上，该车长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，轴距长度为2899mm，相比主流的中级SUV略大，空间表现满足日常的生活使用绰绰有余。途锐采用5座布局，后排空间还是比较宽敞，整个车内包括座椅均真皮包裹，配合镀铬条和钢琴烤漆面板点缀，从视觉和触觉上带来双重豪华感受。前排中控采用大众最新的家族化设计语言，超大尺寸多媒体显示屏十分醒目，也很有现代科技感，全液晶仪表盘、大众独特的多功能方向盘和高大上的换挡杆相呼应，展现出十分强烈的现代工艺之美。配置上不用多说，标配10气囊、感应雨刷、自动感应尾门、车内氛围灯、前排座椅加热通风、支持CarPlayAndroid手机互联等实用性配置，相比同级别的车型来说配置表现中规中矩。
都怪车标！这货和卡宴一个妈，比奥迪Q7还气派，奈何跌10万无人理。在动力方面，2.0T的功率表现已经十分抢眼了，最大功率达到了252马力，峰值扭矩370牛米，而中高配车型搭载的3.0T V6涡轮增压更加惊艳，其最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛米，传动上与之匹配的均为8挡手自一体变速箱。此外，该车全系标配四驱系统，前后多连杆式独立悬挂并且支持上下调节，增强其通过性，配合中央差速锁，同时还具有一定的越野能力。
