现如今，轿车市场相比前两年开始回温，得益于大家伙的钱包越来越足，许多家庭已经拥有了第二台甚至第三台汽车，如果不是家庭的第一款车，大家对空间的需求并不那么强烈，因而，更加的追求舒适性和操控性。加之，当下的购车主力人群的年龄不断下探，年轻人更多的是喜欢思域、凯美瑞这样颜值高的车型，也进一步促进了轿车的火爆。B级车兼顾了操控、舒适性，空间相比朗逸、卡罗拉等A级车更强，更加适合家用，逐渐的成为了市场的主流。
当下在售的中级轿车，雅阁超越了“老一哥”迈腾卫冕B级销量冠军，全新凯美瑞、天籁同样销量暴涨，从这一点上看，也足以说明年轻人对于汽车市场的影响力正在日益增大。迈腾虽然销量仍旧比较坚挺，但先是被雅阁赶下王座，接着又被新帕萨特超越。从数据上看，自全新一代帕萨特上市以来，已经连续4个月销量力压迈腾，大有一副重新夺回“德系王牌”的架势。个人对此并不觉的意外，帕萨特自2000年上市以来，不仅在命名上和德版PASSAT保持一致，在国内市场活跃了近20年，影响力远超迈腾，全新一代帕萨特采用大众MQB模块化平台打造，在空间、配置、做工上经过进一步增强，可以说是脱胎换骨，相比迈腾来说更加值得买。
不愧是德系领头羊，4米9长档次超S级，7秒提速油耗4毛，不足18万。全新帕萨特的卖点很多，首先，新车基于大众最先进的MQB平台而来，车身尺寸进过了全面强化，其车身长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，相比老款车型来说，长度增加了61mm，轴距增加了68mm，较迈腾来说，长度长67mm，实际空间表现有一个质的提升。外观上的表现同样让迈腾的产品力大增，老款迈腾保守、中庸，看起来小家子气，而新车采用了当下最流行的设计元素，整体造型个性张扬但又不是大众沉稳、成熟的精髓和内涵，适合大龄人士开，但也符合年轻人的审美和身份。
T型前脸具有很高的原创度和辨识度，进气格栅在尺寸上更加激进，同时与两侧大灯相融合，加以LED光源、精致细腻的镀铬横幅条中网点缀，整个前脸看起来宽扁、大气，很有视觉冲击力。尾部造型同样采用最新的家族式设计语言，几何图形尾灯和英文logo简洁明朗，双排气筒动感十足，一条笔直凌厉的腰线从尾灯勾勒至前轮毂，在视觉上显得整个车身更加修长。此外，多辐式铝合金轮毂尺寸达到了18英寸，配合贯穿整个车身的下镀铬装饰条，进一步起到增强整车运动气息的效果。
坐进车内，不管是后排还是前排的空间都非常宽敞，真皮座椅软硬适中包裹性很强，后排还有中央扶手、水杯架、后排空调、座椅加热，适合老人和孩子。整个内饰采用纯黑色的主色调，营造出沉稳成熟的气息，中控台向驾驶区倾斜，大尺寸多媒体显示屏和鸡腿式换挡杆相呼应，看起来满满的现代科技感。大众独特的平底式多功能方向盘握感真实细腻，大面积真皮材质包裹使得整个车内能轻易摸得到的地方都是软的，加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰条点缀，档次感直逼奔驰宝马。在配置上，全新帕萨特全系标配发动机启停、胎压监测、自动驻车、全LED大灯、双温区自动空调、空气净化等实用性配置，总体表现出厚道诚意的一面。
大众被逼急眼！新车颜值秒杀迈腾，一箱油1178km国六排放，才18万。最后再来看一下这款车的动力系统，帕萨特搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，前者的最大功率150马力，峰值扭矩为250牛米，后者因为调校模式不同，最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米。这样的动力总成并不算差，配合7挡双离合变速箱，百公里油耗5.6L，百公里加速达到了7.4秒，数据可圈可点比较适合家用。
