众所周知，在当下的国内汽车市场，越来越多的人倾向于选择国产品牌汽车，相比合资品牌来说，国产车价格更加廉价亲民，同样的配置国产车便宜3万，对于普通的工薪家庭还是很有诱惑力。而且在品质上，自主品牌越来越向合资看齐，哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型的品控久经市场的考验，尤其是哈弗H6，除了油耗高一点，在消费者中的口碑还是比较良好，完全不比途观、CRV差。不过，需要认识到，自主品牌的势力主要集中在低端层面，在中高端领域，不管是轿车还是SUV，国产车的影响力远远逊色于合资品牌。
中级轿车是合资品牌的传统阵地，也是自主品牌的弱项，许多品牌对中级轿车发起了冲击，但结果却不尽人意，传祺GA6、海马M6、 奔腾B70等车型陆续失利，博瑞、红旗H5、长安睿骋cc的销量虽然较好，但仍旧不如迈腾、帕萨特的零头。尤其是博瑞，有着新晋“一哥”吉利和沃尔沃的品牌背书，本身又号称“最美中国车”，“性价比最高的B级车”，但即便如此，市场表现也越来越差，该车在2017年全年卖出了4.28万台，18年全新堪堪卖出了1.95万台，12月份销量才368台，可以说是最憋屈的国产神车！比奥迪A6L大气不足11万，绝对实力派却卖不动。
吉利博瑞的卖点很多，首先给大家最直观的感受仍旧是其外形设计，整体造型采用吉利家族式的设计语言，惊艳时尚又不失稳重大气的风格有种东方端庄美。前脸上的打造具有很高的原创度和辨识度，水滴涟漪式的进气格栅与两侧LED“恶魔眼”大灯相连，加上下进气口镀铬装饰条和雾灯，整个前脸浑然一体很有质感，尾部设计延续了前脸简约而不简单的理念，中规中矩的尾灯通过镀铬条相连，配合双排气筒，看上去可圈可点。
侧面相对来说有种奥迪A6L、辉昂的既视感，但前倾后仰的车身、掀背式后备箱以及笔直凌厉犹如刀割一般的腰线，增添了许多的运动因子。毕竟是一台接近5米长的B级车，整个车身看起来十分修长，加上下群线镀铬装饰条、花瓣式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。总体来说，博瑞的外形设计受众更广，不管是家用、行政、商务使用均比较适合，年轻人开也相得益彰。
空间尺寸方面，该车长宽高分别为4956mm、1861mm、1513mm，轴距为2850mm，从参数上看，介于B级车和C级车之间，实际体验空间丝毫不比奥迪A6L、宝马5系差，1米8的身高坐进去不管是后排还是前排，空间体验极佳，柔软的真皮座椅、全景天窗、后排中央扶手水杯架、后排空调、空气净化以及Infinity高端音响应有尽有，除此之外，前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬挂调教的可圈可点，对于震动的过滤十分流畅，立足于舒适安静的加成环境和氛围。
前排内饰的打造同样展现出非常高端、惊艳的一面，整个内饰具有棕黑双色或者黑色可供选择，配合木质纹理装饰板和镀铬条点缀，沉稳成熟中营造出一丝时尚、运动的气息。中控台的布局简单大气，大尺寸多媒体显示屏配合干净利落的操控区，看上去十分的简单大气。此外，三幅式多功能方向盘经过真皮包裹，握径大小和握感真实细腻，加上鸡腿式换挡杆，操控感不俗。在配置上，该车配有8个安全气囊，像压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、自动驻车、360度全景摄像等主被动安全配置也均有配备。
颜值高过奥迪12万就落地，5米长带大天窗，比迈腾厚道却无人要。最后再来看一下这款车的动力系统，博瑞搭载了1.8T涡轮增压和2.4L自然吸气发动机，其最大功率分别为184和162马力，峰值扭矩为300和210牛米，传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱。总体来说，这样的动力谈不上强，相比迈腾、帕萨特的1.8T具有一定的差距，不过对于日常家用绰绰有余。关键是价格十分的亲民，不足11万比朗逸、速腾还廉价，但在空间上却不比奥迪A6L差，对于家用、行政来说不失好的选择。
