导读：天籁作为日产最为中坚的车型，和雅阁、凯美瑞可以被称之为“日系版的B级三强”，不过，在今年，凯美瑞、雅阁均迎来了中期改款车型，凭借着更加犀利的外形设计、更丰富的配置，深受消费者的关注和支持，像是雅阁，销量在9月份反弹到了18598台，反观天籁，在9月份仅仅卖出了9401台，差距很大。正是因为如此，日产即将推出全新的天籁，新车向着年轻自我进化，虽然还没上市，但还是吸引了许多年轻人的注意。买迈腾准后悔！这车比凯美瑞还帅，2.0T配CVT，不足18万放弃雅阁。
B级车号称合资品牌的传统阵地，坊间也曾流传着“得B级者得天下”的说法，也正是如此，B级轿车市场的竞争十分激烈。尤其是在年轻消费群体逐渐成长起来的当下，对汽车多元化的需求越来越大，新车型的推出和改款力度也越来越大。体现在外观上，许多车型的外形以前好多年都不会变，现在几乎年年都有所不同，因为大家都在不停的年轻化、运动化，你不变就会很快的被淘汰。在这一点上，日系品牌的表现比较抢眼，像是凯美瑞、雅阁的中期改款车型在颜值上就力压同级别的车型，改款天籁同样如此，全新的外形设计颜值犀利，看上去丝毫不比凯美瑞差。此外，该车车身和轴距均经过加长，并且搭载了许多的黑科技，搭载的全球首台量产可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机，动力和操控性完胜1.5T的雅阁和2.0L的凯美瑞，对于年轻人来说还是值得期待的。
首先来看一下全新天籁的外形设计，这款车采用家族最新的V-motion设计语言，整体造型的线条感十分强烈，不管是腰线还是发动机盖上的筋线均比较凸出，相比上代柔美的风格来说更具力量。前脸上，大嘴式的进气格栅尺寸夸张、激进，熏黑处理的网格状中网和U型镀铬条相呼应，看上去比较的精致细腻。两侧大灯的设计也很犀利，LED光源点亮好配合下部雾灯，展现出极具视觉冲击力的一面。尾部的设计同样具有很高的原创度和辨识度，飞翼式尾灯造型犀利，通过一条镀铬条相连，加上熏黑处理的下包围，营造出不错的运动气息，开出去很有回头率。
将视线转移到侧面，因为车身更长，高度更低，这款车比老款看上去显得更加修长、低趴，而流畅的车顶弧线极富空气动力学，掀背式后备箱也倾泻的比较动感，配合微微翘起的鸭翼尾翼，不仅动感十足也有利于降低整车的风阻系数。侧面腰线刻画的十分深刻，犹如刀割一般连接前后尾灯，显得整个车身更加修长，加上刀锋式双色铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4899mm、1851mm、1440mm，轴距长度为2824mm，相比老款车型来说，长度增加了8mm，轴距增加了49mm，空间表现更加宽敞。
在内饰上，全新天籁的内饰和美版车型保持一致，不管是偏明亮的色彩还是中控布局，都和时尚、运动的外观形成反差，看上去简洁、朴素的风格更多的体现家居的特点。中控台布局很有立体层次感，悬浮式液晶多媒体屏配合平底式多功能方向盘、鸡腿式换挡杆，营造出非常运动的气息。此外，该车的做工用料还是很上档次，大量的皮质包裹辅以木纹和金属装饰板装饰，质感丝毫不比奔驰、宝马差。而在配置上，该车的表现同样十分厚道，像是胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像、感应雨刷、方向盘换挡、双温区自动空调、座椅加热通风、手机互联等实用性配置均有配备。
没白等！全新天籁比凯美瑞还帅，2.0T+CVT，不足18万还要啥帕萨特。新车基于雷诺-日产CMF平台打造，在车身强度和刚性上表现抢眼，在安全性能上还是有些东西的，底盘的调校同样不俗，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂虽然比较常规，但不管是在烂路还是铺装路面，均能够给消费者带来极为舒适的驾乘体验。在动力上，该车将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎配有日产领先的可变压缩比技术，在动力参数上十分抢眼，其最大功率达到了183KW，峰值扭矩为380NM，匹配CVT无级变速箱，这样的动力不可谓不强。而在价格上，该车的价格基本在17-18万之间起步，预计在18年年底上市，可以说对于不着急买车的消费者来说，还是值得等待的。
