说到“山寨”手机是最为出名的例子，毕竟它们把颜值模仿得十分逼真，让人一眼无法辨认其真假。如今，汽车也不例外，众所周知，就连丰田、本田曾经也走过一段鲜为人知“Ctrl+C、Ctrl+V”的历史，如今它们已经脱胎换骨，并且在全球上汽车影响力也十分广泛。
我国的工业由于起步较晚，在国内的自主品牌也不得不经历一段山寨的历史，诸如模仿揽胜极光的陆风X7；模仿保时捷macan的众泰SR9；模仿宝马MINI的力帆320；模仿丰田Scion XB的长城酷熊等等。
很多人都知道，车企所山寨的只是一个壳，实际上的三大件就不是模仿来的，因此还是有许多喜欢这种设计的人士购买。
当然“山寨”从手机没落以后，部分人对于山寨的东西比较排斥，因为在他们眼里山寨的东西质量都是非常可靠。许多车企已经意识到了这一点，从今年初开始，已经很少听到有“山寨车型”这个代名词。诸如众泰、陆风等都走了原创设计的道路。
其实，从自主品牌造车上看，有些车型在外观上与合资车型相似，但不能以片面的“山寨”来描述，也只能说它们是“借鉴”其他车型的外观设计摆了。
