提到“灯厂”这个词，相信大家都想到奥迪。奥迪对于车灯方面有着独特的研究，超远的射程能够保持视野的清晰，另外独特的流线车灯使得开锁时颇有仪式感。奥迪在车灯方面的研究处于世界先进水平，勒芒赛车R18的激光大灯射程甚至高达836米，看来奥迪玩灯玩的颇有心得。
不过在未来一年内，国内似乎也有一个“灯厂”将要崛起，这个品牌就是大家都非常熟悉的吉利。吉利作为国内销量第一的自主品牌而言，在消费者心中其地位毋庸置疑。不过这个销量一哥似乎也要学奥迪那玩灯的套路。
前段时间传得火热的吉利FY11将会在内年上市，而这款车最大的亮点无疑是吉利首次将溜背式的设计采用在SUV身上。也就是说这台代号为FY11的车将会以轿跑SUV的身份展现在大家面前。对于这款车的好消息不断传出，近日有消息指出吉利将会在这台车身上重点打造车灯。
具官方介绍吉利FY11的车灯将采用多达326颗LED光源，其中大灯组使用106颗。大灯组上，流水的转向灯，日间行车灯以及位置灯都集合于一身。该款车搭载AFS自适应前照灯系统拥有自适应光型调整。在行驶过程中系统会更具车速和车高自动调节车灯高度，范围为2°，另外在高速行驶时，为了能保障驾驶者具有更广阔的视野还会自动上调，范围为0.3°。
除此之外还有DBL弯道照明系统和自适应远近光灯。车灯会根据转向而进行微调同样是能够保障更出色的视野。自动调节的车灯能够适应前方车辆而进行灯光调节。另外在驻车或者空挡时，FT11将会自动降低近光灯的亮度实现更节能的体验。
话说回来，作为吉利推出的一款轿跑SUV而言，FY11还是具有一定实力的。首先外形上充满了运动气息，与大多吉利车型不同的是前脸并不是走大气的路线，而是采用尖锐且扁平化的设计符合年轻人的追求。上面也提到了FY11在车尾部分采用溜背式设计，成为一台真正意义的轿跑SUV。另外车尾能看到采用了双边四出排气体现了其强大的动力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距2700mm。动力方面搭载沃尔沃的2.0TD发动机，最大功率为238马力。而低配车采用1.5T发动机，最大功率177马力。
对于吉利打造自主“灯厂”这件事你是怎么看待，除了大灯外，你觉得吉利打造轿跑SUV能都掀起中低端轿跑SUV的热潮呢？这一切都值得期待。
