说到国宝，你会想到“熊猫”，说到国花，你会想到“牡丹”，但是，说到“国车”你又会想到什么呢？
如果是我，我会首先想到的是我们今天的主角——红旗。
1956年，毛主席在中央政治局扩大会议上曾提到：什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！ 至此， 于1958年，中国第一辆红旗轿车研制成功。对于中国人而言，“红旗”不仅仅是一个汽车的品牌，更是一种情怀与神圣的回忆。在改革开放之后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，也开始了市场化进程。
红旗旗下主要分为四大系列：
L系列——新高尚红旗至尊车；
S系列——新高尚红旗轿跑车；
H系列——新高尚红旗主流车；
Q系列——新高尚红旗商务出行车。
我们今天要讲的并不是我们常人所能接触的L系列（因为L系列是国宾专用车，国内售价高达500W，并且你不是有钱就能买到，还要接受很多条件），而是路上常见的H系列——H7.厂商指导价：25.88-32.58万元
红旗H7是红旗为消费者打造的一款C级新商务座驾，红旗在今年也将推出三款全新SUV，包括E-HS3、HS7及HS5，而红旗H7则率先完成上市。
我们都知道，近几年国内的品牌逐渐引进国外汽车知名品牌设计师，如BYD引进奥迪设计师总监艾格，以前受人诟病的外形与车标设计烟消云散,长城聘请宝马M系设计总监皮埃尔，旗下的WEY也备受好评。这一种种的举措都让其产品影响力得到了很大的反馈。红旗团队在看到这种种优势之后，也立马请来了 “贾尔斯·泰勒—英国超豪华品牌劳斯莱斯的前设计总监”来亲自操刀新H7，这一举动也看出了一汽集团对红旗快速发展的殷切渴望。
贾尔斯·泰勒，曾缔造了劳斯莱斯幻影、魅影、曜影和库里南等经典车型。乍眼一看，你会发现新H7的前脸与劳斯莱斯标志性前脸“帕特农神庙”撞脸，整个前脸看上去十分大气豪华，引擎盖中的红色旗杆贯穿整个车头，同时，也在为红旗经典标志“旗杆”致敬。
从全新H7的侧面来看，车顶从B柱开始逐渐往车尾倾斜延伸，衬托出整个车的侧面非常的笔直干练。
内饰则采用了全新的内饰设计，没有家族的辨识度，但一眼看过去也能让人有种耳目一新的感觉。
至于动力方面，红旗H7搭载了1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，并匹配6速手自一体（AT）变速箱。其中1.8T和2.0T涡轮增压发动机最大功率分别为138和150kW，峰值扭矩均为260牛米，3.0L V6自然吸气发动机最大功率170kW，峰值扭矩达300牛米。
总结：新H7由贾尔斯·泰勒亲自操刀，并在车身融入了不少中国元素，可谓“中西结合”种种条件，相信被誉为“国车”的红旗全新H7会有更好的市场！
