在中国汽车市场乃至全球车市，豪华品牌下探已近成为一个巨大的趋势，在国内，自主品牌上探和豪华品牌下探的趋势更加明显，而这两种趋势无疑都是在争夺中高端市场的份额，作为这个级别市场中较早的进入者，奥迪已经深耕紧凑级轿车、SUV市场多年，在市场上凭借A3和Q3占据了不少份额，同时宝马、奔驰也在积极部署紧凑级市场，而现在，雷克萨斯、凯迪拉克也即将进入紧凑级市场，特别是本次在日内瓦车展亮相的雷克萨斯UX，作为雷克萨斯首款紧凑级SUV车型，UX可谓是气势汹汹，还没上市就有粉丝表示能够碾压BBA。它未来进入国内的价格将有望为20万起，我们一起来看看吧！
首先我们开看看新车的外观方面，前、后侧翼与车身形态紧密结合，以纺锤形格栅为起点向外、向后延伸，将整车紧紧包围。精心设计的外形简洁而迷人，处处彰显动感气息。
从侧面看，新车整体造型紧凑饱满，异形轮拱及溜背造型更给新车增加年轻的动力与活动。
尾部设计层次分明，在呼应前脸两组三角的基础上，尾灯还采用了贯穿式LED灯带相连，看来贯穿式LED将会在未来众多车型上被采用，再也不是林肯汽车的独家元素了。总的来看，新车的外观设计还是很不错的，很是符合当下消费者的审美观。
接下来是内饰方面，在做工用料和细节上依然保持了雷克萨斯一贯的高水准，手能摸到的地方基本上都被软性材质包裹了，值得一提的是UX还配有换挡拨片，能够给你带来一些手动换挡的乐趣。中控台上方设有一块大大的显示屏，娱乐信息系统可以通过位于换挡杆右侧的触摸板进行控制。另外，按钮布局看上去精简了很多，整个中控设计略微倾向驾驶员方向。配置方面，包括方向盘拨片、双区自动空调、一键启动、电子手刹等都是很时髦的装备，还有TouchPad手写板。
最后是动力方面，两款动力系统首次亮相:全新雷克萨斯UX 250h采用LEXUS雷克萨斯全混动系统，搭载全新2.0升四缸汽油发动机和电子无级变速器(ECVT)，可选前轮驱动和LEXUS雷克萨斯电动四驱系统E-Four;全新雷克萨斯UX200搭载具有高热效率的全新2.0升汽油发动机，和旗下首款Direct-Shift无级变速器，在实现传统无级变速器的平稳省油性能的同时，带来干净利落的驾驶感受。
关于售价方面：UX定位低于NX，但同时它还有一个职责，就是提到CT200h，目前CT200h起步价在23.9左右，也就是说UX的定价也应该在此价格左右起。但鉴于UX还有汽油版车型，所以国内起步价很可能在20万左右。
