大多数男人心中都有驱车进藏的梦想，可能已经有不少成功实现了这个愿望，夏季是自驾游去西藏的合适季节，因为西藏的海拔比较高，所以温度要比全国的平均温度低出许多，汽车和人本身就会有一些高原反应，在冬季可能会更严重一些，所以在温度较高的夏季进藏，可能比较合适一些。
驱车走川藏线，要掌握这些知识！过来人说：别以为有辆车就行了！
川藏线的路况始终是比较复杂的，所以选辆合适的车其实挺重要，无非就是大家口中的硬派越野车，这种车通常有以下几种特点：非承载式车身、四驱系统和差速锁等“硬性条件”。如果实在不知道选什么车，可以考虑川藏线中特别常见的普拉多和陆巡，在穿越能力这一块，这些车的地位都是数一数二的，拥有着挺不错的可靠性，且能够吃“粗粮”，即使是较差的油品，也不会对汽车造成比较大的损害。如果想要身材稍微小一点的硬派穿越车，价位稍低的铃木吉姆尼其实是个相对不错的选择。除了要选择一台合适的车以外，还要能够熟练的掌握好以下知识。
1、出发前要仔细的检查车况
走川藏线往往都是比较考验汽车性能的，因此在出发之前要仔细的检查汽车的车况，避免在路上突然出现损坏，不仅比较耽误行程，且偏远地区维修起来也比较麻烦，同时会耗费比较高昂的费用。特别要说的是，尽量选一些大排量的自吸车，因为涡轮车在高原地区会有着比较明显的“反应”，比在正常路况行驶时介入得更迟，遇到泥泞路面的时候可能没办法发挥发动机的最佳性能。还有，像坏掉的减震器和缺角的轮毂等都需要直接换掉，以免影响到安全。
2、车上多准备一些轮胎类的易损件
除了车上原有的备胎之外，建议大家在车上再准备一个全新的备胎，可以放置汽车的顶部或后备箱内，因为川藏线的路况相对来说比较复杂。如果是距离川藏线特别远的车友，去的时候尽量带点机油和火花塞等保养时所需要的配件，可能没到达目的地就已经跑够了一个保养周期。此外，像汽车防冻液和玻璃水等同样应该携带上，因为路上要发生的情况始终是未知的。
3、携带救援类设备
川藏线常年处于修路的状态，天气不好的情况下，许多硬派越野车开过去同样会有陷车的情况产生，带拖车神器等救援类的设备还是有必要的，即使是出现了陷车的情况，也能够及时的自我救援，不必求救周围的车辆，因为不相识的人群不一定会帮你，而专业救援人员会花费比较高昂的费用。其次，像汽车充电宝和补胎液等工具都应该准备在车上，当汽车的蓄电池和轮胎等部位产生一些小毛病的时候，自己就可以使用这些救援设备解决问题。
4、坡度较大的路段行走时要注意车内的配重
走川藏线不少人都是专门冲着越野去的，既然是越野，肯定少不了一些坡度较大的斜坡，在这种路面行走的时候除了要注意自己的驾驶技巧，还要考虑到汽车内的具体配重。如果车身的左右两侧需要倾斜着行走，建议车内仅留下驾驶员一个乘客，因为不同体重的人坐在汽车左右两边可能会造成汽车不平衡，特别容易产生翻车的情况。如果你准备开车爬上比较陡的斜坡，且自己认为完成这个任务会有些“吃力”，可以考虑使车内的乘客下车，单人驾驶汽车爬坡可能会有更好的效果，因为这样能使车内减轻不少的重量，从而释放更为充足的动力。
5、正确的使用四驱系统和差速锁
敢进藏的车肯定都有差速锁和分时四驱类的四驱系统，但是可能有许多人都不知道该如何使用这些功能。在高速公路或者平地行驶的时候可以使用两驱，能够使发动机得到更充沛的动力输出；如果在泥泞路面行驶的情况下，应该选择低速四驱系统，此时能够为你带来最大的扭矩输出，以此达到极限的脱困性能；如果是在沙漠中冲坡之类的，可以考虑切换为高速四驱的模式，保证安全性的同时，还增强了汽车的脱困能力。至于差速锁的使用，主要是针对于陷车情况使用的，当汽车后轮在泥泞路面打滑时，应该开启后桥差速锁，这样就能够尽快的帮你从泥地里跑出来。
