国内众多车型中能够被誉为“神车”的车型屈指可数，本田这个品牌就占了两款了，一款是思域，另一款则是被称为平民跑车的GK5飞度，而今天我们要说的神车是飞度（GK5是第三代飞度的底盘代号），自第三代飞度在2014年上市以来便真正的把“神车”这两个字表现的淋漓尽致，凭借超高性价比受到不少消费者的追捧，更是诞生了一批批以飞度为信仰的本田粉，但是随着时间的流逝以及其他车型的冲击飞度的市场表现已经大不如前了，不过，据悉你们期待已久的全新一代飞度将在、十月份的东京车展上亮相，新飞度或将搭载1.0T三缸发动机与i-MMD双电动马达混合动力，又一款泡妞神器来袭，本田粉兜里的资金可要准备好了。
飞度为什么能被称为神车，那是因为在动力上它搭载了地球梦1.5L发动机，131马力的超强动力足以媲美高尔夫1.4T的动力，碾压众多带T的同级车型；
在空间上拥有同级最出色的表现，魔术座椅不光能支持4:6放倒，还能支持完全放倒达到一个纯平的储物空间以满足车主的装载要求；
在售价上让很多人都心动，油耗上让很多人惊喜，但这些都只是次要因素，而被称为神车最大的原因就是其拥有超大的改装潜力，与飞度相关的改装件都非常的广泛与便宜，无论是避震还是排气轮毂防滚架啥的应有尽有，所以很多买飞度的消费者都是改装发烧友，好了废话不多说，下面我们来看看全新飞度的谍照图。
通过此前曝光的谍照图有网友制造除了全新飞度的遐想图。虽然全新飞度贴着很重的伪装图，无法真正的窥探到全新飞度的真面目，但还是能看到整体的轮廓与一丝蛛丝马迹，全新飞度的整体轮廓有着比较明显的变化， 前脸的中网进气格栅面积变得更大，而且带矩形透镜的大灯组也进行了一定程度上的优化升级，A柱三角窗的面积也进一步加大，提高了行车安全性但是个人觉得这样的设计有点过时，与此同时发动机机罩的高度比现款更高，而且变得更短，这意味着车内的空间变得更大了。
侧面的造型全新飞度采用更加夸张的腰线，比现款更有力量感，谍照车还加装了行李架，进一步增强了装载能力，亮黑色的轮毂造型显得非常运动。
尾部的变化可能是比较大的，尤其是尾灯组，众所周知现款飞度的尾灯组是呈凹凸的竖状形式的，但是全新飞度的尾灯组是呈横向设计的，整体风格变化比较大，而且排气还是采用隐藏式排气设计。
全新飞度的内饰有一定程度的变化，但是目前还不清楚变化程度有多大，半悬浮式的全新中控屏增强了车内的科技感，三幅式方向盘的造型也变得更加时尚运动。
在动力方面的改动同样比较大，全新一代飞度将会基于本田首个模组化平台打造而成，新车将导入双马达设置的i-MMD混合动力系统，此外还搭载1.0L VTEC Turbo 三缸涡轮增压发动机，最大马力为127马力，峰值扭矩达到200牛米，品牌5MT/CVT变速箱，燃油经济性将进一步提升。
总结：搭载三缸发动机的飞度或许在国内的热度将进一步就降低，毕竟国内消费者始终不太好看三缸发动机，发动机抖动、异响噪音大等问题仍然是三缸发动机的诟病，虽然搭载了涡轮发动机，燃油经济性得到提升，但是平顺性与动力性进一步降低，这是很多飞度粉不愿意看到的，而且随着全球市场格局的演变，新车的普遍尺寸走大，小型车的市场需求度缩水，即使全新飞度的售价很有诚意也很难再创辉煌，不知道大家是喜欢自吸的飞度还是带T的飞度呢？
