捷达这两个字在国人心中份量颇高，基本上捷达与高销量是可以划上等号的。从最初的老三样之一，到现在捷达已经升级成了一个全新品牌，捷达品牌大众对低端市场的一次深耕，对年轻消费者的一次讨好，未来的对手主要是国产品牌，其实真正说来，捷达也是国产品牌，但是通过大众的运营，以及一系列大众零配件的运用，我们也可以把它看作是廉价版的大众，为那些预算有限的人准备。不得不说，大众的精明之处。捷达品牌虽然发布的时间并不算长，但是它早已做好准备，旗下三款全新车型已经在如火如荼的准备着。而这其中将要率先上市的，便是这款VS5车型。目前，该款实车也已经全面曝光。
VS5的整体外观设计还是十分具有年轻潮流感的，前格栅内部的点阵式银色镀铬铺满了中网，车标的设计有点像是个捷达的J字，呼应了品牌，不过说实话，并不好看。两侧车灯与格栅融为一体，边角切割较为犀利。下格栅内部为网状设计，运动感还算不错。
侧面部分，腰线十分刚劲平直，贯穿车侧，给人感觉极为锋利，车框的周边也是一圈银色镀铬修饰，提升了精致感。车顶进行了黑色涂装，与车身形成反差，动感十足。来到尾部，尾灯的设计算是一大亮点，内部的灯带采取Y型设计，辨识度极高，车尾线条层次丰富，底部则是黑银护板相搭配。另外，值得一提的是，它的车尾左侧还标有一汽大众字样，算是强调了自己与大众的关系。
内饰部分，中控台偏向驾驶席，年轻化十足，内部的黄色饰条视觉上也显得跳脱。中控屏尺寸不算特别大，但是对于它来说已经够了。仪表盘为机械式，可以理解。车内保留了众多实体按键，保证实用性，平底的方向盘造型还算精致。只不过在车内用料上面，大部分都是以硬质塑料为主，但是对于它低端的定位来说，我们确实也不能要求太高。
尺寸上，该车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距达2630mm，比起大众探歌三围要大一圈，但是轴距要短上许多。空间应该只是中规中矩的水平。座椅也采用了黑黄搭配，具有一定的包裹感。
VS5是基于大众MQB平台打造，在动力方面，该车将搭载大众1.4TSI发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，这款引擎在大众诸多车型上面出现过，打开发动机盖我们也可以看到大众的VW标识，这可能会让一些人产生一种“真值啊”的心理感受。动力不算出挑，但是血统纯正，可靠性还不错，且满足日常使用，传动系统匹配6MT或7DCT变速箱，百公里综合油耗在6.2-6.8L。
这款车具体有望在9月份正式上市，在设计上还算年轻，未来价格估计也会比较亲民，至少会低于大众的探歌，目标竞品车型该是一些国产紧凑级SUV如博越、H6､RX5等等，毕竟这也是捷达品牌推出的初衷。至于究竟价格如何，我们还只能等厂家的进一步信息。而未来是否能受到市场的欢迎呢，一切还是得看定价吧〜
