车网中国 综合新闻 在刚刚过去的2015年，中国新能源汽车销量331092辆，同比大增3.4倍。面对巨大的市场前景，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示，大众将在未来3到5年内，推出15款新能源车型，并实现全领域的本土化生产。海兹曼表态，大众新能源车销量要做到中国第一。
据比亚迪官方数据，2015年全年，比亚迪新能源汽车累计销量近6.2万台，同比增长234.7%。而中汽协统计的数据也显示，比亚迪新能源乘用车2015年总销量创下61722辆的纪录，远超日产、特斯拉等国际品牌，成为全球新能源车销量第一。其中，秦、唐等插电式混合动力汽车销量占据86%，剩余来自比亚迪的纯电动车。
亚迪获得2015年全球新能源车销量冠军，旗下的插电混动车型功不可没，“秦”与“唐”的销量占据了比亚迪新能源车型的较大比例，证明大部分消费者还是比较认可比亚迪的插电混动技术，作为车辆“核心”的技术固然重要，但是比亚迪成功登顶也离不开于我国新能源汽车的利好政策!
未来新能源汽车市场将面临越来越激烈的竞争，当我国新能源汽车市场进一步开放，例如大众汽车等国际汽车企业不再受到政策的限制，将会有越来越多的新能源车型冲击我国市场。而与此同时，国际市场需求也将进一步释放，如何能成功的走出去，让自家的产品真正占领国际市场是中国自主品牌应该尽早思考的问题。大众汽车在中国拥有广泛的群众基础，如果未来推出价格便宜的新能源大众汽车，将会对比亚迪等中国新能源车企产生巨大冲击，能否取代比亚迪成为中国第一乃至世界第一的新能源车企?我们拭目以待。
