车网中国讯 据英国汽车新闻网站Autocar报道,马自达研发总监表示,未来约五年内马自达将推出首款插电式混合动力汽车(PHEV)。
事实上,直到现在马自达还是研发常规内燃机技术的坚定倡导者,并且给自己的汽车配备“尺寸适当的”发动机。这样的发动机比尺寸小的涡轮增压发动机容量大。鉴于这个原因,马自达一直没有推进插电式技术的发展。不过,马自达研发总监Kiyoshi Fujiwara已经确认,马自达将“在2021年或之后”推出一款插电式混合动力汽车。他表示,采取这一措施的原因源于“越发严格的二氧化碳排放法规”,并确认,马自达正在研发48V轻度混合动力系统,以进一步提高汽车燃油经济性。
Kiyoshi Fujiwara称,马自达也会推出纯电动汽车,但纯电动汽车需要复杂的动力控制电子管理系统,其研发过程更为棘手。他开玩笑说:“我们可不想成为三星Galaxy Note 7手机。”三星Galaxy Note 7手机电池存在问题,发生多起手机起火及爆炸事故,已经停产。
Kiyoshi Fujiwara还表示,马自达会继续研发汽油和柴油技术,并做出改进。他补充说,最大的改进会是在2018或2019年采用均质压燃技术。马自达同时也在研发轻量化技术,包括碳纤维和碳纤维增强塑料。这些技术的成本令人望而却步,无法立即在MX-5车型上使用。
据悉,马自达对这些技术的总体目标是到2020年将燃油经济性提高50%,同时到2020年也推出下一代车型以及Skyactiv 2技术。