『此前曝光的新一代LS谍照』
雷克萨斯欧洲主管Alain Uyttenhoven称：“我们已经掌握了制造燃料电池的技术，唯一的挑战是，如何让燃料电池车具有一定的性能表现。”Alain Uyttenhoven并未确认LS的计划，但他表示：“高端消费者对于产品有着特定的期待，为了提升产品力，燃料电池是一个很好的发展方向，但我们也必须努力证明其性能表现符合要求。”
雷克萨斯 雷克萨斯LF-FC 2016款 Concept
『雷克萨斯LF-FC概念车预示了新一代LS的设计』
雷克萨斯LF-FC概念车搭载了氢燃料电池和全轮驱动系统，其中前轮由两个独立的轮毂电机驱动，而后轮则由一个电动机驱动。电脑可针对四个车轮的驱动力进行精确调节，以实现优良的动态操控性能和行驶稳定性。
『雷克萨斯LF-FC概念车』
LF-FC概念车拥有两种驱动模式，在巡航模式下，燃料电池组利用氢燃料发电，驱动电动机、并为储能电池组充电；而在加速模式下，储能电池组与氢燃料电池组共同驱动车辆，以实现最强的加速性能。新一代LS有望成为雷克萨斯的科技标杆，其或搭载有多种自动辅助驾驶功能、带有手势控制和触屏的信息娱乐系统等。
2019年，新建加氢站的数量有望呈现几何级增长，但也有消息称，雷克萨斯并不看好氢燃料电池版LS的销售表现。据悉，新车的主销地区或瞄准伦敦、洛杉矶、巴黎、东京等国际大城市，而这些地区很有可能将在2020年前停售柴油车。
