新能源车就是矫情，真的需要进行“特别”保养吗？

一直有个问题困扰着新能源车主们：新能源汽车真的需要“特别”保养吗？
随着新能源技术的逐渐成熟，越来越多的新能源汽车驶进千家万户。而我们最早的一批新能源车主也渐渐到了爱车需要保养的阶段，不少车主也频频问小编关于新能源车保养那些事儿。

新能源汽车保养误区：

1，电池过充过放电

网上有不少“科普帖”，告知用户在动力电池使用过程中应该防止电池过充过放，简直就是要了“怕麻烦星人”的命，新能源车电池使用真的要如此小心吗？

其实新能源车厂家在电池标定的时候，都会留有一定的裕量，即当电池电量达到这一数值时，电池将不会继续放电（紧急超车等情况除外），防止电池频繁过放导致缩短电池寿命。

而电池在充电过程中也同样无需担心过充的问题，毕竟荣威新能源车拥有强大的电池管理系统，会及时断开充电器，电池过充过放不是事儿！

2，保护好充电器，做到雨天不充电

不少客户针对雨天充电问题频频发问，雨天裸露的充电枪和充电器是否会有特别大的安全隐患？万一触电怎么办？

上汽新能源配送的充电枪都可以达到IP54防护等级，车辆完全连接之后可以达到IP55防护等级，下雨天完全可以正常使用。

那么新能源汽车有哪些需要注意的保养细节呢？

1，电池均衡

众所周知，新能源电池是由很多片电芯组成模组后串联而成，而各个电芯在使用过程中电量多少和健康程度不尽相同。

因此，需要检测各个电芯SOC，并对其进行均衡，修正电芯差异。这就是传说总的电池均衡。

因此为保证高压电池包的性能，用户必须进行的每个月至少一次的电池充电均衡操作。

如何才能进行充电均衡呢？

荣威新能源汽车随车赠送的充电桩在每次充电后都会自行进行充电均衡，“怕麻烦星人”完全不需要操作，电池均衡不是事儿！

2，冷却液及油液添加

相较于传统汽车，新能源汽车的主要特征在于动力电池和电驱变速箱（混合动力汽车和纯电动汽车情况不同），因此除检查发动机机油及冷却液外，也需关注动力电池和电驱变速箱的冷却液液位及油液液位，必要时注意添加。

由于新能源汽车除发动机外还有电机动力源，因此发动机的保养变得更为简单。

此外，上汽集团承诺为新能源汽车关键零部件中的高压电池包、驱动电机、驱动电机控制器、混动控制单元提供8年12万公里的质量担保期。 “怕麻烦星人”大可放心，新能源汽车保养不是事儿！