电动物流车成新能源汽车发展热点，将掀起新一轮市场热潮

一直以来，电动车由于动力续航等原因，无法获得广泛的推广，现在电动车市场的火热很大程度上也是源于各级政府的支持与补贴，于是电动车找准细分市场，努力突破自身技术也成为重中之重。近日，京东透露称，未来五年承诺将数万辆货车替换成电动车。据悉，京东花了数年时间与汽车厂商合作研发电动货车，前不久还参与投资了珠海银隆。京东的带头，或将加速电动物流车需求释放.


在进入2017年后，新能源汽车行业明显遇冷，直到第一季度末才逐渐好转。不管如何，政策影响下，新能源汽车发展已变得更加理性。但电动物流车却是个例外，发展势头愈发强劲，成为新能源汽车领域的一大热点。尽管电动物流车还存在诸多瓶颈，但其具备的零排放、低成本等优势，越来越受到城市物流、近距离配送等领域追捧。电动物流车下游需求正快速释放，必将成为新能源行业发展的新增长点。

从今年工信部发布的几批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，同样可以看出电动物流车爆发的信号。例如，在近期发布的第四批目录中，电动物流车占比达到35%，创下新高。


电动物流车获广泛追捧，行业发展即将驶入快车道，背后主要有两大驱动因素。一是快递行业持续高速增长，且转型升级步伐加快，给电动物流车带来充沛需求。据相关数据显示，2017年一季度快递业务量累计完成75.9亿件，同比增长31.5%，增长强劲。

从前的快递物流行业，更多的是通过投入人力成本来实现规模的扩大，但是经过这两年的发展，物流快递行业有了较大的改观和进步，他们开始整合各方技术和资源，希望在降低人力成本的情况下依旧保持高效准确的投递，一方面是快递员纷纷离职送外卖，另一方面是各种类似“双十一”过后快递站包裹积压的情况层出不穷，这不得不倒逼物流企业从别的方面着手提高效率，降低成本，而电动物流车就成为了一个新兴的市场。


二是电动物流车补贴不减，与传统货车具有明显价格优势。新能源汽车补贴退坡已是必然之举，但电动物流车补贴却是只增不减，国内有13个省份、21个城市出台了扶持新能源物流车的相关政策，使得电动物流车的购买、使用成本优势很大。

除此外，与新能源轿车相比，电动物流车生产门槛更低，并不需要申请新能源乘用车牌照。因此，新能源车企更愿意生产、推广电动物流车。甚至于普通老百姓相比，各大物流行业企业更希望进一步的推广电动物流车，因为这能更大的节省他们的成本。


如此看来，电动物流车已临近爆发节点，未来发展值得期待。随着下游需求进一步释放，电动物流车产销将出现快速增长，甚至直追新能源轿车。相信以后不止京东，顺丰、各个“通”字辈的快递服务商和其他的各类物流企业都会愿意选择电动物流车来充实他们的配送服务体系。不过由于电动汽车本身的限制，也许更多的还是运用在短途运输当中。