这款自主冠军新能源轿车，续航能力达300公里，比两田都靠谱

随着环保意识的进一步增强，各地的补贴政策的扶持，加之好上牌等这些因素，新能源汽车的销量也是有了一个很大的提升，当然主要集中在限购城市。比如深圳、上海、北京、广州。《懂车之道》根据全国乘用车市场联席会公布数据，4月全国新能源乘用车销量为28780台，同步增速达41%，相比三月的27495，环比增长4.6%，以下是各品牌及车型数据分析。当然也考虑到今年的国家对于购车补贴有所减少，相比去年降低了20%，市场能够保持平稳已经很不容易，也说明了市场从计划属性到市场属性的逐步转变。根据品牌统计，吉利以6295辆成绩排名第一，比亚迪6033辆排名第二，北汽第三，上汽第四。


纯电动分类，北汽EC系列(目前只有EC180一款)以4352辆排名第一位，吉利知豆和帝豪分列二三位。比亚迪第四。根据之前的数据，北汽EC180从2月起连续3个月排名纯电动汽车销量榜首位。据分析可以预见，如今的消费者对与5万元代步车，有了很大的需求，很多人就是为了一个新能源指标而购买的万元车。奇瑞江淮和长安汽车分别推出了EQ1、iEV6e和奔奔ev来应对这个市场。


插电混动领域，上汽eRX5以2568辆名列第一，比亚迪唐、秦、宋分列二、三、四位。在混合动力市场，之前比亚迪一家独大，秦唐销量遥遥领先，荣威550还是紧追其后，秦唐的市场地位。


近日，《懂车之道》获悉比亚迪纯电动车型2017款秦EV300正式上市，新车共推出三款车型供消费者选择，售价区间为23.59-25.59万元。大家最为关心的部分是补贴多少。新车可享受国家补贴4.4万元。以北京地区为例，地方补贴2.2万元，共计6.6万元，补贴后售价区间为16.99-18.99万元。


要知道当年，比亚迪秦插电式混合动力车型在2015年以总销量28684辆的成绩成为新能源车型的销量冠军，而今纯电动车型比亚迪秦EV300的加入，将进一步壮大比亚迪新能源车型序列，很大程度上能拓展更广泛的新能源车型消费市场。此外，在施行摇号购车政策的城市比如北上广深，EV300将有更广阔的发挥空间。


外观上，2017款秦EV300与老款车型的外观基本保持一致，前进气格栅处融入专属的蓝色元素，其充电接口位于车头LOGO后方，而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。不过比亚迪秦的设计，很多年轻消费者是接受不了的。都觉得外观有点落后，不过道哥看来，外观也是仁者见仁，智者见智。


内饰部分，最值得注意的是，它中控台换装了12.8英寸多媒体信息显示屏，支持百度CarLife互联功能， 整体的科技感也符合其定位。另外，排挡座区域也进行了相应调整，挡把顶端带有篆体“秦”标识。早前的车型就不太会注意这些细节。


配置方面，新款秦EV300车内增加VTOL 220V放电功能，用户可以在行驶时为笔记本、相机电池充电等。新车还针对360°全景影像系统、电池智能温控系统等都进行了升级。


动力方面，新款秦EV300仍配备最大功率为160kW（218PS）的电机，并匹配有47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池组，0-100km/h加速时间为7.9秒，工况续航里程为300公里。


总结：对于很多年轻朋友而言，另外还是身处一线城市的朋友，在这个指标和摇号的各种政策之下，很多朋友是一车难求。很多一线城市对于新能源汽车还有补贴，也省去了奔波为摇号等问题，所以如果你不抗拒为新年能源汽车，或者条件与允许你可以适当的做一下考虑。这何尝不是一个很好的主意。