特斯拉受不了比亚迪了！确认国产最便宜轿跑，降到20万

电动汽车由于更多的用料和高规格的车内电路，售价一向斗劲贵。

一辆三四万的微型车，进级为高续航电动版本后纵然颠末津贴也要10万。特斯拉更是电动车里的贵族，一向给人以百万的认为。

但贵族也是要遭受市场竞争的，特斯拉在外洋就深受比亚迪高端电动车型竞争——没错，国人眼里很低真个比亚迪在外洋便是这么锐利。


图为特斯拉model 3，该品牌为了餍足更多车主所打造的低端车型。北美起售价3.5万美金，对照于model S各方面都大大缩水。

长度降到B级车级别，授与掀背轿跑计划，仍然拥有前备厢+后备厢计划。

最大续航约420km，比起高端车型低落近一半，荣威的erx5都能到达425km续航。


授与全玻璃车顶，团体形状仍然贯通毗连着科幻魄力气焰。百公里加快在5秒多，在马路上仍然可以一骑绝尘。

在价值低落之后，它会成为宝马3系这些行为车的强敌——在海内大部门气候亲切地域，它在冬天不会呈现过大的电量衰减，具有很不错的适用性。

应付家用来说，他在寿命期内撙节的油费和老例调养用度兴许是半个车价乃至更多。


图为该车在北美的路试车相片，形状比起传统特斯拉差不少。

轮毂计划很是奇特，而且这种轮毂会用在量产车上。
 

内饰也是model S的简配版本——屏幕尺寸缩小到17寸，同时直接凸起于中控。

最紧张的动静是特斯拉已经和上海电气告竣国产和谈，将在海内出产model3车型。估量来岁起头量产，售价降到环球水准，同时享受新能源车津贴。

也便是说往后买辆特斯拉兴许只要20万，乃至更低。