说到电动汽车，很多人第一个都会想到特斯拉，我也不例外，特斯拉唉，交流电之父唉，能不想到特斯拉电动汽车嘛(我知道这说法很牵强，但请不要在意这些细节)。不过，今天要说的电动汽车不是特斯拉，而是小鹏汽车，听这名字是不是有种小鸟电动车、小鸣共享单车的感觉，但人家可不是什么单车，它可是“中国的特斯拉”。
小鹏汽车成立于2014年，由UC联合创始人何小鹏、欢聚时代创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛，原腾讯高级副总裁/微光创投合伙人吴宵光等联合投资创建，主要针对城市年轻人的互联网汽车的研发。作为互联网汽车，小鹏相对来说算是很低调的，以至于很多人对它感到陌生，不过，它将有望在2017年底开始量产，估计曝光率也不会少。
其实在16年9月时，小鹏汽车Beta版本已经正式发布。新车定位为一款互联网紧凑级SUV，并采用纯电驱动。车子的外观设计相当科幻，前脸乍一看还有一种超跑的感觉，非常有质感，而前大灯采用了LED发光源，设计也甚是犀利。
量产版车型车身尺寸为4470×1818×1600mm，轴距为2610mm。大体延续了Beta版本的整体设计，但X形前脸、尾部、头灯以及轮圈的细节造型略有调整，充电口位于车头的X形Logo之下，并通过C柱的黑色涂装营造出类悬浮车顶的设计。
港真，这个前脸的改变多少让人失望，它少了Beta版本的科技感，而多了几分“传统SUV”该有的样子，本来的亮点也变成了没特点了，辨识度大大降低。
而如果说前脸的改变让我失望的话，那么尾部的改变才真正让我难过。
Beta版本
量产版的尾部开起来显得更加圆润，缺乏层次感，另外尾灯也有所调整，用比较圆润的造型的尾灯取代了原先狭长犀利造型的尾灯，整个尾部可以说是没有什么亮点可言。
进入车内，还没等你好好打量整个内饰，你会先被15.6英寸的全液晶显示屏震傻了，还以为是谁的IPAD落在车内了，这个大家伙用触控代替了实体按键，集成了实时路况、导航系统、360全景影像、语音交互系统和在线音频等，唯一的缺点就是反光太强，会造成操作不便，另外新车配备了软皮包裹的多更能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅等，给整个车内饰拉高了不少档次。
动力方面，新车将搭载来自精进电机厂的电动机，最大功率为140千瓦。根据小鹏汽车官方介绍，新车将提供两驱及四驱两种版本，0-100公里/时加速时间分别为7.9秒和5.8秒，最大续航里程为300公里，从动力和续航能力数据上看，该款新车还是具有很大优势所在。
据悉，这款小鹏电动车把竞争对手瞄准了特斯拉Model 3，而在价位上应该也会比特斯拉便宜，估计中国人民不用再等特斯拉Model 3了。
