EU系统从外观外来说，比软柔和给人一种亲切感，整体风格偏向年轻化，这也是这种类型汽车当下的流行趋势，更能符合目前大众的审美观念。车头正面一块面积不小的高光装饰面板取代了传统汽油车上的进气格栅，没有使用太多的装饰，只是周围用了镀铬装修条进行包裹，使得中间的LOGO非常的显眼。车子两边使用了三条线条，来增强车子的运动感。特别是门裙处的线条，通过粗细的变化，更增加了车子的立体感。
车子的长度因车型不同略有些差异，分别为4582MM，4602MM，宽度为1794MM，高度为1515MM，轴距2650MM，前轮距1522MM，后轮距1528MM。从数据上看并不是很突出，不过也达到了平均水准。
车子内部的装饰以黑色为主，随处可见的蓝色线条，不仅打破了单一颜色带来的单调和沉闷，更让车子具有了很强的科技感，这样的设计能让年轻人更容易接受它。中控台上竖向摆放的大屏显示器相当的抢眼，给人一种档次不低的感受。上面通过线条的变化和构造，使它有着丰富的层次感。仪表盘的数字字体不小，能让人轻松的获取行车信息，中间的液晶显示器能显示胎压状况，让行更为安全。另外还配备了前后泊车雷达、倒车影像等一些主流配置，使得它的实用性进一步得到加强。
在智能科技方面，EU400已然是一台“跑在了互联网上的电动汽车”。9寸触控大屏内置海量应用，集智能语音、导航、售后服务等8大功能模块于一体，能够智能监控剩余电量，电量不足时智能导航至续航范围内的充电桩，缓解里程焦虑。通过智能APP互联系统可以远程查看车辆状态，关键信息一目了然。在悬架的选用上面，采用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架。经过调校后整体偏向舒适性。对路面中颠簸吸收得较为彻底，为车内乘员带来了舒适的乘坐体验。
作为纯电动车来说，动力当然是电机，它的电动机总功率为100Kw，总扭矩为260Nm，使用的电池为三元锂电池，电池容量为41.4KWH和54.4KWH，慢充时间为6-7小时。搭配了电动车单速变速箱。正是更大的电池组容量才让它的续航里程得到了很大的提升。在电池保护方面，EU400在经历2000次充放电后，电池衰减度低于20%。配备第二代低温预加热功能，EU400低温充电效果更高、速度更快，冬季续航衰减相比同级更低，衰减幅度小于15%，在-10℃时最大续航依然可达近400公里。配备快充功能，48分钟可将电池电量从30%充至80%。
EU系列在与竞争对手相同配置水准下，大幅的提升了它的续航行程，使它的实用性更为突出。这么长的行驶里程应付日常使用已经足够使用了。
