在过去的两年间，行驶里程突破300000英里，Tesloop称其总共花费了10492美元，用于车辆的维护保养和电费。
根据Tesloop的估计，如果他们使用燃油车实现同样的300000英里，他们将在燃料和维修上花费70000美元～86000美元之间。
该公司提供洛杉矶、圣地亚哥城市之间的旅行，他们几乎完全依靠特斯拉的超充进行免费充电。
Tesloop创始人Haydn Sonnad称：
“在Tesloop，我们正在利用特斯拉的下一代运输平台提供未来交通体验。出色的电力传动系统，再加上一个庞大的超级充电站网络，便利性已可媲美传统燃油车。当这些技术与日益复杂的自动驾驶深度相结合时，可以提供一种全新的出行方式。”
由于特斯拉超充充电是免费的，10492美元仅用于维修和维修。Tesloop说，在这些费用当中，“6900美元用于定期维护，3500美元是由于驾驶通过深水造成了大灯损坏。”
按照这个速度，他们计划在未来6年内再增加900000英里（144万公里），但是按照当前的售后政策，仍然在保修期内，动力总成为8年，里程不限。
Sonnad说：
“在过去的两年中，我们已经看到电动车辆可以被应用在越来越多的领域。虽然节省了60000美元的燃料和保养费用，这确实是一笔可观的经济效益，但我们感到更大的胜利是，这辆车在未来6年内将在目前的保修期内再行驶900000英里，而一个30万英里的燃油车将接近其使用寿命极限。
这意味着电动汽车上的交通领域的经济性比非电动汽车更具吸引力，当结合自动驾驶功能时，单位成本的经济优势将在整个汽车行业中造成空前的影响。”
这台车有一个霸气的名字：“ehawk”（电鹰）,它是该公司的第一辆车，但现在公司已经增加了特斯拉Model X进行车队当中，继续着他们的省钱神话。
