NO.1
北汽新能源EC系列
1-8月销量:28733辆
补贴后价格:4.98万-5.98万元
最长续航里程:200公里
充电时间:快充36分钟,慢充8小时
车型亮点:其中,EC200将搭载的纯电动系统由电动机和三元锂电池组成,最大功率达30kW,并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive。三元锂电池相比EC180所使用的密度更高,能量密度提升15%,达到了130.72Wh/kg,在等速驾驶环境下续航里程达200km,综合工况续航里程达170km。
点评:北汽EC系列上市不到一周年就冲到了新能源销售榜首的位置实属不易,这主要是补贴力度很大,再加上各地区的限牌政策,车型不仅不足5万元,而且指标也容易得。
NO.2
知豆D2
1-8月销量:27507辆
补贴后价格:4.98万元
最长续航里程:180公里
充电时间:慢充6-8小时
车型亮点:知豆D2搭载一款永磁直流无刷电动机,最大功率为18kw,峰值扭矩为82N·m,配备15KW/H的电池组,最高车速为88公里/小时,城市综合路况下最长续航里程(参配、图片、询价) 可达180公里,百公里8度电。安装充电桩时可直接连接220V家用电源,8个小时左右便可为知豆D2充满电。此外,知豆D2的电池享受八年或十二万公里品质保证。
点评:知豆是一款自主电动车品牌,可谓是中国版Smart。知豆D2配置十分丰富,而且智能互联方面也不错,十分符合年轻群体喜爱。
NO.3
比亚迪e5
1-8月销量:15177辆
补贴后价格:11.98万-13.98万元
最长续航里程:305公里
充电时间:快充1.2小时,慢充7小时
车型亮点:比亚迪e5是比亚迪速锐的纯电动版车型,搭载的电动机最大功率为218Ps(160kW),峰值扭矩310牛·米,最高速度为130km/h,官方公布的续航里程为305公里。比亚迪e5充电系统支持快充和慢充,左侧的充电接口为兼容220V家用电的慢充口。
点评:比亚迪e5可谓是综合性价比较高,而且以超高的配置、可靠的性能在电动车市场很快站稳脚跟,而且其续航里程也是一大卖点,比同级其他车型表现优异。
NO.4
江淮iEV4
1-8月销量:14472辆
补贴后价格:4.95万-6.95万元
最长续航里程:260公里
充电时间:慢充10小时
车型亮点:iEV4豪华型与豪华智能型将搭载永磁同步电机,最大功率42千瓦,峰值扭矩165牛米;最高车速可达101公里/时,最大续航里程将达260公里,快充模式下,新车将用1小时时间便可充到80%。iEV4时光版将搭载交流异步电机,最大功率60千瓦,峰值扭矩200牛米,最大续航里程达200公里。
点评:江淮iEV系列目前在售车型包括iEV4、iEV7和iEV4时光版,不过江淮能登上电动车销量排行榜,主要是与时下流行的共享汽车有着分不开的关系,这为其带来不少的销量。
NO.5
帝豪EV
1-8月销量:13712辆
补贴后价格:12.88万-14.98万元
最大续航里程:300公里
充电时间:快充45分钟,慢充7小时
车型亮点:吉利帝豪EV300配备三元锂电池,容量会进一步增加,搭载45.3千瓦时的电池组。300公里的续航里程、电池控制系统以及慢充时间缩短是提升的最大亮点。新车将全新匹配的ITCS电池控制系统,具备“动力电池低温预热功能”,此功能可以有效地实现低温预热和高温冷却,提升动力电池的充放电效率,进一步延长动力电池使用寿命。
点评:目前纯电动紧凑型车产品较少,补贴后15万元内的纯电动汽车除帝豪EV外,北汽新能源EU260、比亚迪e5、比亚迪秦EV300都是该级别热销的车型。而比亚迪e5的续航里程与补贴后价格都与帝豪EV300最为相近,所以这两款车的竞争也会较为激进。
