前不久工信部出台了关于纯燃油汽车的禁售时间表，也就是汽油车的生命开始了倒计时，作为汽车生产和销量大国，这个决定无疑决策着世界上很多车企的未来，就算是奔驰和宝马这种豪华品牌，也得根据中国的政策来改变。再加上这次并不是只有咱们国家开始禁止汽油车，在欧洲已经提前发布，发达国家都纷纷响应，未来的汽车市场，将会是新能源主导。
而奔驰的CEO前不久正式宣布，将会在2022年将旗下在售的所有车型改为混动或者新能源，并且在这几年的时间里推出50种新能源车型。但是奔驰再怎么说也是豪华品牌，就算是新能源车型和现在普通版车型一样，咱们也很少有人买得起。所以这个时候还得看自主品牌，而比亚迪应该就是我首先想起的。
而比亚迪目前的新能源技术，毋庸置疑是同级最强的，目前比亚迪所有混动车型以及纯电动车型采用的电池都是磷酸铁锂。特点就是寿命长电容量大，环保而且价格低廉，最长使用寿命在理论上可达8年，也是目前我国最耐用的电池，未来可能也会成为新能源汽车领域的最佳方案之一。
咱们就拿比亚迪唐来举例子，作为一款混动四驱车型，它的四驱系统通过车辆的单后轴设计电机来驱动，并且通过电动机控制装置实现前后轴的动力分配，每台电动机的最大功率为110KW，最大扭矩为200N·m，当车辆急加速的时候，汽油机和电动机同时工作，最大扭矩可达720N·m，所以百公里加速4.9秒不是问题。
看过这样一个视频，唐和路虎比加速，而且是顶配的路虎，动力和性能应该非常突出吧？但是依旧被唐明显碾压。当然还有秦这款轿车，只不过秦的电池容量较小，唐可以实现纯电续航100公里，秦目前也有一款车型可以实现，叫做秦100。不过对于消费者来说，100公里可能有些太短了。
但是目前比亚迪无需制造续航这么久的电池组，因为唐依旧是以混动为主要，而电池的加入就是能够降低油耗和增加性能，其余的用途倒也没有多少。但是等到汽油车真的淘汰的时候，比亚迪的电池技术绝对是目前国产品牌，甚至一些豪华品牌都无法媲美的，要知道比亚迪的电动大巴都在欧洲十分畅销，难不成大巴的电池不能满足家用车的消耗？
比亚迪老总也自豪的表示，只要新能源政策正式放开，届时替代特斯拉都不是难题。所谓三百六十行，行行出状元，大家都觉得比亚迪是一个汽车品牌，可别忘了它的前身就是造电池的，这一个领域还真没有其他车型比它更有优势，而且比亚迪的全新一代电动机，能够再次突破性能极限，届时咱们买不起超跑，买台比亚迪也是不错的选择！
