先来说说这个小鹏汽车，到底是何方神圣？
可能不少车迷忘了，这个品牌在上半年的上海车展上曾经很火。定位中国的特斯拉，当时宣布明年初上市首辆车。一开始可能没多少人相信，但现在图中这辆小鹏IDENTY X已经申报工信部、并且和海马签署协议，看来是真的。
凭心而论这几年互联网造车团队冒出来不少，但最终目的都不是造车，小鹏的出现属于一股清流。
这辆小鹏IDENTY X尺寸不大，车长4470mm宽1818mm高1600mm，轴距2610mm。电动机最大190马力，搭载松下的三元锂电池。
电池容量没有公布，但根据行业消息可能不低于500km，基本和特斯拉齐平，只是加速成绩没办法和特斯拉见面了~
最关心的价格方面，这辆小鹏汽车官方一直主打亲民化。虽然还没有公布，但很可能会比特斯拉低出很多。
其实不管首辆车造的怎么样，只要有国产厂家真的在把特斯拉当对手、认真造车，相信都会得到国人的支持。
从小鹏汽车的速度来看，似乎比蔚来还靠谱。
图为该车内饰，标配12.3寸液晶显示屏和15.6寸中控大屏，科技感和内饰简约设计感不输特斯拉。
但在笔者看来这些看起来很炫的“高科技”并不比传统设计多出多少有用的功能，相反触摸屏远远没有实体按键实用。
对于特斯拉那种高端车来说，提升科技感是必须的。但对于一个主打亲民的品牌来说，把太多成本浪费在此好像不太值~
一块全液晶仪表盘成本价值数千元，可以换成全铝的四个独立悬架，或者是全车奔驰级的隔音材料，不是更有意义吗？
最后介绍下该车的一个独创设计——车顶瞭望摄像头，俗话站得高看得远。这颗摄像头可以提供给行车电脑更好的视野，以更好是实现自动驾驶、主动防撞等功能。
总的来说小鹏汽车在目前的国产新能源车里定位独一无二，并且真的造出了车，外观和内饰都非常不错。若是定价真的够“亲民”，恐怕特斯拉在国内的份额就要报销了。
