先说低排放车
普通混动车：优点：出品厂家基本都是国际大牌（丰田，本田，福特，通用等）；不用充电；只需要加油；电池组小，更换成本低，没有电量不足的后顾之忧，放心跑长途。缺憾：没有特殊的上牌政策，没有国家补贴。适合选择只持有一辆车的家庭购买。
插电式混动车：优点：有补贴，充电加烧油两种模式按需切换，没有电量不足的后顾之忧，放心跑长途，每天使用纯电模式上下班成本非常低。缺憾：电池更换成本高；充电需要家中或单位带充电装置的停车位，否则与燃油车无异。合资企业还未跟进，消费者选择余地少。适合有充电环境，对品牌要求不高的家庭购买
纯电动汽车 ：优点：补贴最高，大城市有专门的特殊上牌政策，市区通勤最佳搭档。缺点：电池成本高，车价高，在现有大环境下非常不适合跑长途。 适合特大型城市摇不到号，但又迫切需要车代步，还能解决停车位充电的家庭。也适合中小城市家中已有一辆非纯电汽车，有充电条件，购买只是为了市区通勤使用的家庭。
雅阁锐混动
宝马I8
比亚迪唐
再说说新能源汽车
氢动力汽车：日本已经上市，国内尚未销售。就不展开讨论了
Honda Clarity
写了一点有关于低排放车的选车心得，希望对大家有所帮助，谢谢。
另外，可能有朋友要问了,纯电汽车难道不属于新能源汽车吗？ 是的，1870年我们就开始用电这个能源了，显然就不属于“新”能源啦。所以笔者个人一般把混动车和纯电车称为低排放车辆。
