陪伴着电池技艺的接续提高,新能源汽车的更新速度也接续减速。尽管充电难标题问题一直具备,但要是续航里程增加了,因充电带来的行车难看又彷佛能化解一些了。2017岁首,比亚迪秦系列发展了须要改换,秦100上市,指导价20.99万。
这一车型的纯电续航里程从2015款双冠旗舰版的70千米汲引至100公里,油耗从1.6L/100km低落至1.2L/100km,将削减车主的续航苦恼。(这个油耗,按93号汽油6.2元/L来合计,一千米才7分钱)
外貌上,作为对老款的晋级,秦100的外面不有太大变换,前脸与尾部的微调增长了车型的吸收力。
前脸气格栅突出上部的蓝色饰条,下部接纳多辐式设计。运用带透镜的卤素大灯,配有白日行车灯,一体式尾灯,底部增加LED雾灯。车身侧面的仍坚持着速锐的一贯作风;17英寸多幅式轮圈,漫溢动感。
尾部设计与老款变更不大,一体式的尾灯设计仍然辨识度空虚。
留心尾部的一个细节,可以看到相较于老款的“BYD”尾标,秦100车标换成了中文的“秦”字标。而充电口也暗藏在尾标上面。
汽车内饰营建出高于本价位的奢华感,12.8英寸的高清触控电容屏,科技感爆棚。全景回想遵命、丰富的多媒体透露表现性能,为这款车的内饰加分。
中文按钮的特征,依旧被圆满地保管下来,直观了解,让人不由得点赞。以至连偏向盘中间的“BYD”字母也不放过,统统改成汉字。
动力上,比亚迪秦100采取油电混合式动力驱动,1.5T发念头最大功率为154马力(113千瓦),电念头最大功率到达110千瓦,二者彼此配合可发生295马力的总功率以及479牛·米的最大扭矩,发动机受室6挡双聚散变速箱。这些参数让人刻下一亮。具体就电池而言,秦100也失掉了很大的行进。电池组由磷酸铁锂电池晋级为三元锂电池,同时最大纯电续航里程也从70km降职到100km,“秦100”由此而来。
现今,国外的新动力汽车可以可以分为以下两类:第一类是像比亚迪秦这样插座充电不需要充电桩的,第二类是需要专业充电桩发展充电的纯电动车。
不需要充电桩的秦100无疑省去了很多贫穷困难,路边、客店、动作单位、车库,只有有220V的平庸插座就可以充电。容易的充电条件,无疑给秦100带来了更大上风。
结果上,充电难是今朝电动车车主最大的逆境,尤为是对需要充电桩的车主而言。许多小区在确立之初并不有思忖到安设充电桩的标题问题,是以目前大多的小区电力零碎没法承担大畛域的汽车充电;前期安设大批的充电桩只能电力增容,但在不敷当局牵头津贴的状况下,很难完成。而大众充电桩方面,周边政府时常为了应付上级指数而建,不敷护卫和用意,不少都无法真正应用。
比亚迪秦100不需要使用充电桩的设计无疑带来了便捷,加上在续航和油耗上的上风,关于喜爱新动力车的车主来说,无疑是不错的决定。